Beiträge von ClearFist

scheint nix wirklich so zu laufen wies soll.
habe heute keinen anruf vom lacker bekomm, werd ihn morgen früh anrufen.
wenn er sie bis nachmittag nicht fertig hat, dann gehts auf stahlis raus.

habe heute nochmal die motorhaube ausrichten wollen.
2 negative punkte:
die domstrebe drückt an die dämmmatte der motorhaube, so dass sie nicht sauber zugeht.
sprich domstrebe raus und alles tutti.

werde die strebe wohl erstmal draußen lassen und vielleicht bissl bearbeiten, so dass sie dennoch passt.
will sie nur ungern weglassen.

zweiter punkt. die kotis sind VERZOGEN!
habe mit nem kumpel gesprochen, der seinen vectra letzte woche vom selben lacker wiederbekomm hat, wie ich meinen kadett.
auch bei ihm passen nach dem lackieren die kotis nicht mehr, obwohl vorher alles sauber gepasst hat.
hab alles 3 mal ab- und wieder angebaut.
kann doch nicht sein!?!?

die neuen zündkabel sind die falschen gekomm. hatte bosch bestellt und irgendwas billiges gekomm.
dafür ist die original bosch lambda neu eingezogen und es gab noch 5 karten für o-leben!

danke dafür noch mal an bambes!!!

zu guter letzt noch ne neue luftfiltermatte verbaut.
mehr gibts sicher nach o-leben!

nicht ganz
also zündkabel sind die falschen gekommen und warte noch auf die neuen.
neue lambda ist drin und er scheint besser zu laufen.
nicht 100% wie ichs mir vorstell, aber ist besser.
stinkt nicht mehr nach sprit und nimmt gas super an.
hat jetzt noch schwankungen von circa 50 umdrehungen, aber hoffe durch neue zündkabel gehts weg.
zur AU war ich no ni.

werde weiter berichten!

danke! und ja, wird auf jeden fall mal eine angesteuert, wenn wieder eine is

hmm, mal schauen. wenn ers nicht schafft dann gehts eben auf stahlis hin :heul:

ich glaubs doch langsam nicht!!
gerade mit edelglanz telefoniert. er hat die felgen immernoch nicht abgeholt.
er will morgen hin und mich anrufen ob se fertig sind.
er kommt circa 18uhr wieder meint er.
also wirds mit morgen holen auch nix.
ich hoffe doch das er mittwoch vormittag dann noch reifen montiert und auswuchtet!!
mittwoch nachmittag ist die letzte chance die zu montieren, denn donnerstag gehts nach oschersleben :-/

ich find die exip am stimmigsten

war bei meinem 16V auch so!gut nen jahr gestanden!
hab meine batterie bestimmt 5mal aufgeladen und leer georgelt, irgendwann kam er dann, ganz langsam.
wurde nach ner viertel stunde immer besser, bis garnix mehr unnormales zu hören war.
beim kollegen in der opel-werkstatt haben die teilweise bei neuwagen! ne halbe stunde gebraucht eh der motor kam.
nicht gleich aufgeben!

oder was zeigt er für syntome?

schön gemacht KadettESau!
jetzt sollte eigentlich NIE wieder jemand fragen haben

und falls doch.
hier noch ein link in dem ich und KadettESau noch bisschen was von uns gelassen haben!
Luftfiltergrösse Kadett E/Astra F

hab das so verstanden, dass der 1.8 kadett kasten größer sein soll wie der vom 2.0 16V kadett.
weil du geschrieben hast:

Zitat

Original von KadettESau
So Astra F und Kadett haben unterschiedliche Größen.
Der 1,8 Kadett hat auch einen Großen so wie der astra F.

Alles anzeigen

das die kästen vom 1.8 kadett und 2.0 16V kadett gleich sein müssen, hatte ich ja schon gedacht.
weil ja die filtermatten von beiden modellen die selben maße haben.

also ist zu sagen, der einzigste unterschied ist der durchmesser vom anschluss!?!
60mm zu 80mm!?!

richtig KadettESau?

KadettESau: kein ding, habs überlebt
dann muss es beim 1.8 kadett aber unterschiedliche gehäuse gegeben haben, weil bei K&N und original Herstellern filtermatten gibt, die fürn 1.8 und fürn 2.0 16V sind, aber eben nicht für 2.0 8V oder so.
mit dem deckel vom 1.8 kadett hab ich mich schlau gemacht, der hat leider nur nen anschluss von 60mm!
hab einfach mal nach nem ansaugschlauch fürn 1.8 geschaut
warum ich nicht gleich auf die idee gekommen bin

aber danke für deine mühen, werde es wie gesagt mit dem bremsbelüftungsschlauch probieren, wenn er da ist!