querlenker kannst beide nehmen, vom kadett d oder vom kadett e.
musst lediglich wie schleifer sagte, die hinteren gummis und bügel vom kadett d nehmen, da die bügel vom kadett-e nicht auf die schraubenlöcher passen.
federbeine wie gesagt, entweder die großen d-kadett oder e-kadett, eventuell auch ascona c, vectra, astra, ...
hauptsache es passen die großen naben.
suche benutzen! gibt genügend threads mit bildern vom kadett mit allen möglichen fahrwerks-felgen-kombinationen!
gibts hier neues? 
kannst wie ich dir in der PN schon geschrieben habe, auch den stecker vom kleinen d-kadett-tacho nehmen.
musst lediglich die 2 leeren steckplätze mit kabeln belegen.
naja, wenn du die anzeigen schon als zusatzinstrument da hast, dann ist es deine entscheidung, ob gte-tacho oder der vom e.
beim d-tacho hättest 2 anzeigen mehr!
öldruck und voltanzeige! (wenn man mitm e-kadett tacho der bis 220 geht vergleicht)
wenn ich mich nicht irren sollte, dann gehts bei KadettD16V um einen Kadett-D!!!
also müsste der thread eventuell verschoben werden?!
KadettD16v: bin ich richtig in meiner annahme?
MfG
hmm, weiß nich.
der kollege der da immer hin fährt bezahlt die normalen preise wie bei der dekra selber.
keinen wucher und bisher immer alles ohne probleme gelaufen.
hat nur gutes erzählt, da er den prüfer selber kennt!
war selbst noch nicht dort.
aber wie gesagt, erstmal beim kumpel in klotzsche versuchen und dann kann ich ja dein herrn braun mal anrufen.
hab auch noch ne anlaufstelle bei der dekra in bautzen an der hand.
muss aber noch paar kleinigkeiten erledigen.
tankgeber spielt noch verrückt und der dzm zeigt paar umdrehungen zu viel an.
ich wollte erstmal in meiner umgebung alles abklappern was geht, bevor ich doch so ein stück fahre.
ist halt nicht so schlimm, wenn mich hier einer abtreten lässt, aber danke für den hinweis.
werde ins opel-autohaus peschel in dd-klotzsche gehen.
ein kollege von mir arbeitet dort und hat schonmal alles mit deren dekra-prüfer abgeklärt und meine lage geschildert.
klang soweit recht vielversprechend, zumal mir opel dort auch gleich die bremsanlage bestätigen kann, dass diese zum motor gehört.
ansonsten wenns nirgends wird, werd ich nach chemnitz zu loony-tuns fahren, da lässt ein kumpel ausm club immer alles eintragen.
oder letzte instanz ist mrg-motorsport. sind zwar heftige 400km, aber die haben nen haus-eigenen prüfer und ein angebliches gutachten für den c20xe im d-kadett. die wollen ne nutzungsgebühr fürs gutachten und tragen einem das dann angeblich ein.
aber bevor ich da hin mach, fahr ich lieber 10stellen hier im schönen osten ab! 
so, endlich gehts gut voran.
letzte woche mal in dresden zum forums-treffen gewesen.
war ne wirklich nette runde, freu mich schon aufs nächste mal.
und heute ist ein nettes päckchen gekommen.
danke hierfür an RC_RACER!!
war endlich ein schickes handbremsseil drin, welches unter den D mit der E-16V Achse passt ohne was umbauen zu müssen oder solche hülsen zu verwenden.
die hülsen hab ich nämlich wieder rausgeschmissen und RC_RACER hat mir dann aus nem E-16V Seil und nem D Seil eins gebaut.
klasse arbeit, schön sauber verarbeitet und passt ohne zu meckern.
jetzt muss ich noch bis 5.10. warten und dann stell ich die kaddi das erste mal dem herrn von der dekra vor.
mal sehen was er mir alles einträgt.
gutachten, fahrzeugbriefe und messprotokolle hab ich endlich alle zusamm.
am WE werd ich in meim omega b limo mal die niveau-dämpfer wechseln.
der eine ist breit und nun schwimmt das schiff auf der hinterachse.
na da unfallfreie fahrt! MfG
