ich hab am halter (wo die schraube rausschaut), nen guten cm weggeflext!
gewinde an der stange sollte lang genug sein, um die mutter weiter drauf zu drehen.
dann noch die gewindestange an sich kürzen und du hast genug luft.
welche motorhalter hast du verwendet?
ach ja, war echt nett mal paar leute live kennenzulernen.
schade dass ich bloß 2 stunden bleiben konnte, aber wenn der kadett mal fertig ist, dann werd ich auch lange bleiben.
so unter zeitdruck wie ich stand bin ich natürlich auch glatt noch auf die falsche autobahn-auffahrt gefahren! XD
fotos sind super geworden.
bin gerne wieder von der partie!
na da, gute fahrt und bis später! *freu* wenigstens einer der kommt! sitz ich nicht alleine dort rum! :-X
scheint sich ja leider, auf einen wirklichen harten kern zu begrenzen?!
dabei hätt ich mich gefreut, wenn so viele, wie die letzten male kommen würden.
ist ja das erste mal das ich zeit finde selbst zu kommen.
noch 2,5 stunden, dann weiß ich mit was ich komme! *fg*
und nen tropfen sprit, damit wir wieder heim kommen! ;-P
ach mensch, muss morgen bis 13uhr warten, dann den kollegen anrufen und da bekomm ich gesagt, ob ich die nummern holen kann.
der spannt ein auch auf die folter :-/
werde so gegen 14.30 einfliegen denk ich.
muss erstmal bei map24 schauen, wie ich am blödsten fahre.
ist irgendwas mitzubring? so aus reiner "tradition"?! 
okay, wenn das so ist, dann weiß ich bescheid.
ich danke euch mal wieder sehr.
MfG
echt???
meine 256er ate haben nämlich auch 60er durchmesser. sollte ate nicht original teile lieferer sein?
dann unterlag ich einem trugschluss!
dachte die sind alle so.
oh man, erfahr erst samstag vormittag ob ich die roten nummern für meine kleine kaddi bekomm :-/
ansonsten komm ich mit der omi angedüst
und wieso brauch ich da bei den originalen scheiben vom 16V keine zentrierringe?
