Beiträge von ClearFist

  • Klicken in den Boxen?

    wenns nur aus einzelnen kommt, dann überprüfe bitte auch gleich ob die an der selben endstufe hängen!


    bei mir wars mal ein kabel in der endstufe, wos ne kalte lötstelle gab!
    hatte da auch so nen klicken in den boxen.


    hast du das stromkabel und die chinchkabel auf der selben siete verlegt?
    da kanns passieren, wenn du die anlage aufdrehst die stromstärke im stromkabel so sehr ansteigt, das störfrequenzen im chinchkabel induziert werden.


    und wenn nicht, dann mal nen anderes radio anschließen und schauen obs weggeht!
    einfach mal alle komponenten einzeln prüfen!


    mfg

  • Tank Kadett"D" GTE und Kadett "E"1.8i

    Hey!


    Jetz fehlt mir immernoch der vordere Getriebehalter des D-Kadett (1.8E/16S/16SH) und der Tank des 1.8E bzw. der baugleiche Tank des 1.8E E-Kadett Gsi bis Bj. '86!


    Wenn keiner einen hat würd ich mich wenigstens über Adressen freuen, wo Ihr eure her habt!


    Komm aus Sachsen und hier siehts mies mit D-Teilen aus, hab schon einige Stellen abgeklappert, aber nicht mal ansatzweise D-Kadett gefunden.


    MfG

  • Klicken in den Boxen?

    Kommt das klicken aus allen Lautsprechern oder nur aus einzelnen?


    mfg


    p.s.: also das mit dem funken klingt für mich sehr weit hergeholt. wenn ein funken fliegen würde müsste ja ein kabel beschädigt sein und da wäre ganz schnell ruhe! ^^

  • Temperaturgeber Kühlwasser

    Hi Leute!


    Eine Frage.
    Brauche nen neuen Temperaturgeber fürs Kühlwasser.


    Also der an der Ansaugbrücke sitzt.
    Hab gelesen, die dürften bei Astra, Vectra, Kadett, ... und einigen mehr teils identisch sein!


    Wo bekomm ich denn so ein Teil her!
    Und heist der Fachbegriff direkt "Temperaturgeber"?


    MfG

  • Mal wieder von 1,3n zu 1,6i

    Der Tank hat nen Rücklauf, dass ist nicht das Problem!
    Das problem ist, dass der Tank keinen Schlingertopf hat.


    Das bedeutet, wenn du mal ne längere Kurve fährst und der Tank net voll ist, dass dir der Sprit abhaut und die Pumpe Luft zieht!


    Beim Vergaser ist das kein Problem, der hat ja einen kleinen Reservebereich in sich!


    Und der Link weiter oben zeigt, das der C16NZ nen Small-Block ist, müsste also laut dieser Angabe passen!


    MfG


    P.s.: hier wieder in link! (hab mich das auch schon gefragt wies geht)


    Tank Kadett"D" GTE und Kadett "E"1.8i

  • Mal wieder von 1,3n zu 1,6i

    okay, dann dürfte es keine probleme geben!


    bei den vergasern, musst du mal bei der gte-schmiede anfragen!
    da kann er dir sicher weiterhelfen!


    entweder vergaserumstellen oder anderen vergaser verbauen!
    er hat sicher auch noch einen da!


    frag einfahc mal an!