So mal ne kleine rundfrage:
baue mein D auf c20ne um und will ja das komplette fahrwerk ausm e-gsi ausschlachten.
also komplettes federbein vorne rein und hinten e-federteller einschweißen!
so jetz die frage: welche federn ausm e würdet ihr mir empfehlen?
marke und tieferlegung!
eventuelle erfahrungen mit fahrverhalten, setzung der federn und so bitte auch.
mfg und danke schon mal!
in den meisten menüs wird das als "InterAmp" bezeichnet, einfach auf "On" schalten und schauen.
mehr kann ich jetz leider auch net sagen.
mfg
musst nicht unbedingt umtauschen, habs schon öfters selber gehabt, dass im menü vom radio einfach der verstärker ausgeschalten war.
einfach einschalten und prüfen obs klappt!
hast du an den steckerenden vpm radio mal auf durchgang geprüft?
mfg
problem liegt nicht unbedingt am rücklauf, eher an dem fehlenden schlingertopf, der den sprit in langen kurven davon abhalten soll, abzuhauen! 
du kannst auch nach einem kadett-e-gsi mit 1.8E motor und baujahr maximal bis '86 schauen.
die haben den selben tank verbaut!
mfg
also der wenn halter passen sollte, das wäre ja klasse!
hab ja auch nen 13N aber leider Bj. '80!
na mal schaun, wenn ni muss vati halt auf arbeit ein aus edelstahl schweißen.
und wenn der da was macht, da kannst nen ganzen LKW dran häng!
mit tank muss ich mich wohl weiter umschauen!
dank euch erstam für eure antworten!
Also ich hab jetz mal mit meinen Kollegen ein bisschen fachgesimpelt.
Hat schon mal jemand Probleme beim TÜV gehabt, wenn er sich den Getriebehalter selbst schweist?
Mit dem Tank werd ich vorerst den originalen Fahren, muss halt nur immer tanken fahren wenn er halb leer ist (zumindest bis ich irgendwo nen GTE-tank herbekomme) 
ich hab doch gesagt, es kommt drauf na was man will und dass das nur meine meinung ist!
hab ja ni gesagt, dass ihr unrecht habt und nur meine aussage 100% korrekt ist.
wenns nur aus einzelnen kommt, dann überprüfe bitte auch gleich ob die an der selben endstufe hängen!
bei mir wars mal ein kabel in der endstufe, wos ne kalte lötstelle gab!
hatte da auch so nen klicken in den boxen.
hast du das stromkabel und die chinchkabel auf der selben siete verlegt?
da kanns passieren, wenn du die anlage aufdrehst die stromstärke im stromkabel so sehr ansteigt, das störfrequenzen im chinchkabel induziert werden.
und wenn nicht, dann mal nen anderes radio anschließen und schauen obs weggeht!
einfach mal alle komponenten einzeln prüfen!
mfg
Hey!
Jetz fehlt mir immernoch der vordere Getriebehalter des D-Kadett (1.8E/16S/16SH) und der Tank des 1.8E bzw. der baugleiche Tank des 1.8E E-Kadett Gsi bis Bj. '86!
Wenn keiner einen hat würd ich mich wenigstens über Adressen freuen, wo Ihr eure her habt!
Komm aus Sachsen und hier siehts mies mit D-Teilen aus, hab schon einige Stellen abgeklappert, aber nicht mal ansatzweise D-Kadett gefunden.
MfG
