linke seite undter tipps & tricks is alles schöne beschrieben, selbst mit bildern!
mfg
Beiträge von ClearFist
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wie in jedem anderen opel bisher, würd ichs stromkabel einfach auf der linken seite (unter der plaste-schwellerverkleidung) und das chinchkabel (bzw. weitere musikkabel) auf der rechten seite (ebenfalls unter der verkleidung) verlegen!
masse hab ich meistens von der halterung von der rückbank genommen, wo diese mit der karosse verschraubt is (weiß aber nich ob das die beste variante beim e caravan is, hatte noch keinen)
mfg
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http://www.audio-system.de/audio/index.html
die sind auch echt klasse von audio system!
hab die selber verbaut! durch aktivkühlung können dir die dinger auch nie wirklich heis laufen!
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Die Anschlüsse passen leider auch nicht und ob es so einen Adapter gibt weis ich nicht!
Hab mir selbst was gebastelt!
MfG -
also ich bin mir nicht sicher, ob die einbauschächte bei jedem D gleich sind, aber wenn, dann passt da ein cd-radio nicht ohne umbaumaßnahmen rein!
breite und höhe stimmen zwar din-mäßig überein, bloß die tiefe passt nicht.
wollte bei mir eins einbauen, was dann aber leider einige cm außen überstand, da die lüftungsschächte dahinter stören.hab meins kurzer hand ins handschuhfach verfrachtet.
gefällt mir persönlich noch besser, da es so keiner sieht und die optik gewahrt bleibt.und ohne sichtbares radio is vielleicht auch die gefahr des diebstahls geringer!
:]
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also vorne hab ich 50mm rebound und hinten 40mm rebound!
hab erst an 80/60 von weitec gedacht, da aber die federbeien vom e-kadett allgemein 2cm tiefer komm wie die vom d-kadett wollt ich so auf 60/40 gehen. soll noch fahrbar sein und sollte keilform haben! (hab momentan 60/35 verbaut und auf grund des kleinen motors vorn und nem ausbau hinten kommt der leider 50/50 XD )was haltet ihr denn von weitec allgemein?
sollen die sich wirklich nochmal setzen?
weil wenn ja greif ich dann vielleicht doch lieber zu anderen. -
das mit dem gewinde hab ich nachher editiert!
da muss ich ihn in schutz nehmen! -
So mal ne kleine rundfrage:
baue mein D auf c20ne um und will ja das komplette fahrwerk ausm e-gsi ausschlachten.
also komplettes federbein vorne rein und hinten e-federteller einschweißen!so jetz die frage: welche federn ausm e würdet ihr mir empfehlen?
marke und tieferlegung!eventuelle erfahrungen mit fahrverhalten, setzung der federn und so bitte auch.
mfg und danke schon mal!
(bitte nur federn, gewinde kann ich mir momentan ni leisten, hab ja auch noch die konis die ich verbauen will)
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So mal ne kleine rundfrage:
baue mein D auf c20ne um und will ja das komplette fahrwerk ausm e-gsi ausschlachten.
also komplettes federbein vorne rein und hinten e-federteller einschweißen!so jetz die frage: welche federn ausm e würdet ihr mir empfehlen?
marke und tieferlegung!eventuelle erfahrungen mit fahrverhalten, setzung der federn und so bitte auch.
mfg und danke schon mal!