Beiträge von ClearFist

Jepp, wie meine Vorredner schon richtig gesagt haben ändert sich das Verhältnis nicht.
Der größere HBZ erleichtert einfach das Bremsen und dient dazu genug Bremsflüssigkeit (Volumen bzw. Menge) zu fördern, so dass die größeren Bremskolben vorne auch bleich gleichem Pedalweg gleich weit rauskommen.
Bei einem kleineren HBZ mit weniger Volumen hättest du einfach einen längeren Pedalweg um die selbe Bremswirkung zu erzielen.
Also alles tutti.
Übrigens finde ich die Farbwahl auch gut, bin aufs Ergebnis gespannt, passt aber sicher super.
Warum bleibst beim C14NZ? Nicht wenigstens nen 1.6er oder so?

Da kommt keine Strebe vorne mehr rein? O_o

Ui, nice.
Erinnert mich an den ADAC Kombi

Sehr schön, dass freut einen.
Sicher ein tolles Gefühl, etwas derartiges gemeistert zu haben.
Stehen denn schon die nächsten Pläne ins Haus, oder bleibt jetzt alles so?

Der Kreuzschliff sieht wirklich noch gut aus.

Schreib mal H&R an, die produzieren dir die Federn, die es damals von denen gab, noch nach auf Wunsch.

Oh man, zum
Sowas hört man nicht gern.
Wirklich schade um Geld und Zeit.
Aber du machst das schon, aufgeben is nich.

Schön dass es weiter geht.
Bin gespannt was hier noch so passiert.

Alsoooooo,

bisher habe ich deine Arbeit mit viel Respekt verfolgt, konnte mich jedoch mit deinem glatten Breitbau nicht richtig anfreunden.
Aber jetzt, wo er fertig lackiert und zusammengebaut dasteht muss ich eingestehen, jetzt gefällt es mir doch
Daumen hoch, gute Arbeit!

LG Martin

Hmm, ich hab meine Gutachten immer kostenfrei erhalten.
Aber vielleicht liegt das daran, dass ich schon vorher mehrere Sätze Federn neu bei KAW direkt gekauft habe.