Beiträge von ClearFist

  • "Kaddi" 13N gone C20XE gone "EDKA"

    Es geht weiter.
    Langsam kommen wir dem Ziel näher.
    Federbeine mit Bilstein B8 und Bremse vorn wieder drin.




    Halter für Ölkühler von Vati gebaut bekommen und samt Schläuche verbaut.




    Dann gabs noch paar Auspuffteile in Edelstahl.
    Damit wurde bei dem Lexmaul-Fächerkrümmer der Abgang von 2-1 auf Gruppe A erweitert.
    Bei der alten Auspuffanlage ging es bis zum Kat in 55mm und erst ab da in 63,5mm, daher wurde das Stück Rohr auch ersetzt, so dass die Anlage nun komplett einen Durchmesser hat.
    Das Flexrohr habe ich auch gleich gegen einen Kompensator getauscht.




    Das ganze dann verbaut und sehr zufrieden mit der Rohrführung.
    Hängt schön Mittig und macht auch keinen Bauch nach unten.
    Nur beim Kat sollte ich mir mal was wegen nem Hitzeschutzblech überlegen :P






    Und da es beim D-Kadett ja bekanntlich etwas enger zum Kühler zu geht, das ganze wieder mit Basalt-Hitzeschutzband umwickelt.
    Einfach um den Wasserkühler etwas vor der Hitze abzuschirmen.
    Und der Lüfter kommt ja auch noch dazwischen, wirds noch etwas enger.






  • Surren Benzinpumpe Cabrio

    Also ohne meine Hand ins Feuer zulegen, so behaupte ich mal die Pumpe muss "surren" :P
    Zumindest in einer gewissen Lautstärke. Das ist dann einfach das normale Geräusch, wenn diese läuft und pumt.
    Ist bisher bei allen außenliegenden Benzinpumpen der Fall gewesen, die ich gesehen habe.
    Bei mir selber ebenfalls der Fall.
    Auch bei meinem Omega mit 2.2er Motor hatte die innenliegende Pumpe "gesummt".
    Bei innenliegend hört man es nur nicht so stark, wie bei außenliegend.
    Das Schwarze im Vordergrund ist ein sogenannter Pulsationsdämpfer.

  • Batterie Ständig Leer

    Miss mal den Kriechstrom bei abgestelltem Motor und ausgeschalteter Zündung.
    Minus-Pol der Batterie abklemmen und zwischen diesem und der Karosse mit dem Multimeter schauen.
    Wenn da kein bzw. ein ganz kleiner Wert "mA" angezeigt wird (verursacht durch die Uhr, etc.) dann kann es auch eine schwache Batterie sein, die einfach in die Jahre gekommen ist,
    Ist erhöhter Kriechstrom zu verzeichnen, dann mal alle Komponenten abklemmen, bis sich der Wert merklich verringert.
    Dann hast du deinen Übeltäter.
    Was meinst du mit dein Tacho zeigt dir an, dass geladen wird?
    Ladekontrolllampe geht aus?
    MfG

  • antriebswelle

    Also wirklich die Suche benutzen tust du aber auch nicht oder?
    Nimm irgend welche Wellen vom Kadett E ab 1.8 Liter oder vom Kadett D ab 1.6 Liter.
    Opel unterscheidet zwischen Big-Block und Small-Block.
    Wellen vom Astra F etc. können auch passen, jedoch sind die vom Calibra und Vectra zum Teil länger, was dich wieder vor andere Probleme stellen kann (aber nicht muss).
    Am einfachsten ist es halt vom Kadett.
    1.6 16V sollte Small-Block sein und nicht passen.
    Belies dich erstmal etwas was den Kadett im allgemeinen angeht und im speziellen dann Motorumbau.
    Es gibt hier gefühlte 400 Millionen Beiträge zu den Themen.
    Wer will findet da auch was und wenn nicht, dann kannst deine Fragen ja zu einem passenden Beitrag schreiben und nicht extra nen neuen aufmachen.
    Das machts nicht übersichtlicher.