Beiträge von ClearFist

  • "Kaddi" 13N gone C20XE gone "EDKA"

    Endspurt.
    Hatte hier noch nen Bild vergessen.
    Hab mir ja nen neuen Ausgleichsbehälter gekauft, in der Hoffnung, dass der weiß wie der Spritzwasserbehälter ist.
    Leider ist das bei der alten Ausführung nicht der Fall, die sind werksmäßig leicht trüb.
    Nur bei der neuen Ausführung sind die komplett hell.



    Dann hatte ich noch einige Anbauteile lackiert.
    Die Flachriemen-Lima ist jedoch doch nicht eingezogen.
    Hatte mir zwar schon ne schmalere Riemenscheibe geholt, so dass genug Platz zum Längsträger ist.
    Jedoch scheiterte es am Platz zur Ansaugbrücke, wodurch ich diese nicht spannen konnte.
    Also wieder Keilriemen verbaut.



    Spritzwasserbehälter etwas versetzt und Heizung erstmal ausgebaut.
    Die passe ich später an.



    Dann gings an die Verkabelung.
    Beim Anlasserstrang alle überflüssigen Kabel entfernt, wie Rückwärtsgang-Schalter (ist ja beim D im Karosseriekabelbaum der vom Innenraum kommt) und Wegstreckenfrequenzgeber und Zentralstecker neu umgepinnt.
    Dann alles neu mit Isolierband und anschließend mit Gewebeband umwickelt.










    Dann gings am Karosseriebaum weiter.
    Alle Kabel eingekürzt, neu umgepinnt, isoliert etc.









    Natürlich musste ich auch im Inneraum ran.
    Immerhin gehen beim Vectra-Kabelbaum und vorallem bei der 2.8er Motronic einige Kabel vom Steuergerät direkt zum Tacho und nicht wie beim Kadett-Kabelbaum über den Zentralstecker im Motorraum.
    Z.B. Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Motorkontrolllampe und Benzinpumpe.



    Also mal alles vorgeholt und ordentlich neu verlegt.









    Zum Glück hatte ich beim letzten Motor einen fast kompletten Armaturenbrett-Kabelbaum vom Calibra dazu bekommen.
    So konnte ich alle benötigten Stecker und Kabelfarben wie original benutzen.





    Bis auf Luftmassenmesser alles angeschlossen und siehe da.
    Er läuft.





    Am Wochenende geht der Wagen zu Böhm Motorsport zum Abstimmen.
    Dann werden wir sehen was Phase ist.

  • Da is das Ding!

    Schön wie du alles mit Bildern dokumentierst.
    Aber ich frag mich immer wieder wie Leute einfach soviele Kabel zerschneiden und dann mit Lüsterklemmen wieder zusammenfriemeln können.
    Hab ich bei meinem V6 auch einiges beheben müssen.
    Aber weiter so.
    Du machst das schon.

  • "Kaddi" 13N gone C20XE gone "EDKA"

    Es geht weiter.
    Langsam kommen wir dem Ziel näher.
    Federbeine mit Bilstein B8 und Bremse vorn wieder drin.




    Halter für Ölkühler von Vati gebaut bekommen und samt Schläuche verbaut.




    Dann gabs noch paar Auspuffteile in Edelstahl.
    Damit wurde bei dem Lexmaul-Fächerkrümmer der Abgang von 2-1 auf Gruppe A erweitert.
    Bei der alten Auspuffanlage ging es bis zum Kat in 55mm und erst ab da in 63,5mm, daher wurde das Stück Rohr auch ersetzt, so dass die Anlage nun komplett einen Durchmesser hat.
    Das Flexrohr habe ich auch gleich gegen einen Kompensator getauscht.




    Das ganze dann verbaut und sehr zufrieden mit der Rohrführung.
    Hängt schön Mittig und macht auch keinen Bauch nach unten.
    Nur beim Kat sollte ich mir mal was wegen nem Hitzeschutzblech überlegen :P






    Und da es beim D-Kadett ja bekanntlich etwas enger zum Kühler zu geht, das ganze wieder mit Basalt-Hitzeschutzband umwickelt.
    Einfach um den Wasserkühler etwas vor der Hitze abzuschirmen.
    Und der Lüfter kommt ja auch noch dazwischen, wirds noch etwas enger.






  • Surren Benzinpumpe Cabrio

    Also ohne meine Hand ins Feuer zulegen, so behaupte ich mal die Pumpe muss "surren" :P
    Zumindest in einer gewissen Lautstärke. Das ist dann einfach das normale Geräusch, wenn diese läuft und pumt.
    Ist bisher bei allen außenliegenden Benzinpumpen der Fall gewesen, die ich gesehen habe.
    Bei mir selber ebenfalls der Fall.
    Auch bei meinem Omega mit 2.2er Motor hatte die innenliegende Pumpe "gesummt".
    Bei innenliegend hört man es nur nicht so stark, wie bei außenliegend.
    Das Schwarze im Vordergrund ist ein sogenannter Pulsationsdämpfer.