So einfach ist das nicht.
Das F28 hat eine andere Verzahnung auf dem Differential, als die anderen Getriebe.
Nur ein anderer Geber hilft hier nicht.
Du musst das Getriebe öffnen und das Zahnrad des Differential tauschen oder dir ein Ausgleichsgetriebe für die Tachowelle holen.
Ich hab den Satz von M-Tech hier:
http://www.opel-tuning.nl/?Vie…4&lhid=&lvid=&mid=869&t=1
Hier der Beitrag in meinem Umbau-Bericht dazu:
"Kaddi" Nr. 2 meets "X30XE"
Miss mal den Kriechstrom bei abgestelltem Motor und ausgeschalteter Zündung.
Minus-Pol der Batterie abklemmen und zwischen diesem und der Karosse mit dem Multimeter schauen.
Wenn da kein bzw. ein ganz kleiner Wert "mA" angezeigt wird (verursacht durch die Uhr, etc.) dann kann es auch eine schwache Batterie sein, die einfach in die Jahre gekommen ist,
Ist erhöhter Kriechstrom zu verzeichnen, dann mal alle Komponenten abklemmen, bis sich der Wert merklich verringert.
Dann hast du deinen Übeltäter.
Was meinst du mit dein Tacho zeigt dir an, dass geladen wird?
Ladekontrolllampe geht aus?
MfG
Hehe 
joar, im Freien wirkt er gleich viel mächtiger
Also wirklich die Suche benutzen tust du aber auch nicht oder?
Nimm irgend welche Wellen vom Kadett E ab 1.8 Liter oder vom Kadett D ab 1.6 Liter.
Opel unterscheidet zwischen Big-Block und Small-Block.
Wellen vom Astra F etc. können auch passen, jedoch sind die vom Calibra und Vectra zum Teil länger, was dich wieder vor andere Probleme stellen kann (aber nicht muss).
Am einfachsten ist es halt vom Kadett.
1.6 16V sollte Small-Block sein und nicht passen.
Belies dich erstmal etwas was den Kadett im allgemeinen angeht und im speziellen dann Motorumbau.
Es gibt hier gefühlte 400 Millionen Beiträge zu den Themen.
Wer will findet da auch was und wenn nicht, dann kannst deine Fragen ja zu einem passenden Beitrag schreiben und nicht extra nen neuen aufmachen.
Das machts nicht übersichtlicher.
Da geb ich dir vollkommen recht! Aber wenn ich mir noch nen Wagen zuleg, dann vielleicht was Älteres mit Heckantrieb.
Vielleicht nen Rekord oder sowas Mal schauen, in nächster Zeit beschäftigen mich meine Beiden anderen noch genug 
Mach den auf Motorsport-Style, CCs gibts schon einige, aber nen Kombi wäre mal was anderes!
Außerdem hast mehr Platz in dem 
Na wie geil ist dass denn, mal "schnell" nen Luftsammler gebaut XD
Ich beneide die E-Kadett und Astra-F Fahrer. Die haben so viel Platz im Motorraum.
Wie hast den geformt? Also wie sind da so deine Arbeitsschritte?
Das mitm LET ist natürlich sehr ärgerlich.
Aber ich denke du machst da sicher eh alles neu oder?
Mal die Suchfunktion bemühen und Schaltpläne lesen!
MfG
Sehr schöner Motorraum. Man da möchte man ja fast nicht mit fahren, nicht das er dreckig wird.
Aber wenn der noch gut in Schuss is der Kombi und nur ein Pickel, wieso dann den nicht auf Motorsport-Look?
Oder was steht ggf als Alternative an?
Den Schritt den du beim XE gehts bin ich auch gegangen, in ein paar Wochen sollte er laufen.
Bin gespannt.
Hoffe gibt bei dir in Zukunft paar Bilder mehr zu sehen, scheinst ja immer recht ordentliche Arbeit abzuliefern
