Beiträge von ClearFist

Also auch von mit großes Lob, wesentlich besser mit den Stahlus, grad in Wagenfarbe.
Gibts nen Grund warum Renault Felgen (hattest die nich daliegen)?

Oha, so lange steht der Gute schon? Okay, dann kann ichs nachvollziehen.
Aber warum bist Ihn mit den Gasern nich gefahren?
Was peilst mit dem Turbo an und meinst mit der Drossel dein Kombi (war doch glaub einer mit großem Bilas Kasten oder)?

Ihr habt ne Meise
Aber schön das es bei euch läuft

So so, wie kommts?
Einfach nur mal wieder was Neues oder Streben nach mehr Leistung?
Fand den mit Vergaßern eigentlich ganz cool.

Na da hoffe ich, dass du grad dabei bist ein zu schreiben
Los hopp hopp, mehr Bilder und Infos bitte.

Passt zwar nicht zum Thema, aber ist da nen V6 und ne Girling-Bremse drin?
Gibts nen Bericht zu dem Auto oder steh ich grad aufm Schlauch?

MfG

Weiter gehts.
Erstmal hinten die Bremse erneuert. Da hatten sich in der letzten Saison bereits die Radlager angekündigt.
War auch höchste Eisenbahn, beim Ausbau sind bereits die Käfige der Lager zerfallen.

Dann hab ich auch nochmal bissl was beim Korrossionsschutzdepot bestellt.
Am Unterboden gibts paar Stellen auszubessern und alles bissl Auffrischen.
Ende nächsten Jahres wird der Unterboden wohl komplett neu gemacht, sprich alten U-Schutz entfernen etc.

Wenn man den Motor einmal draußen hat, dann gleich Lenkmanschetten neu machen.
Also fix ausgebaut und was passiert? Stehbolzen an der Spritzwand abgerissen XD

Und da man die alten Teile einmal in der Hand hat, machen wir noch schnell neue Farbe drauf.

Und mit die Motorhalter gleich das selbe Spiel.

Und für den neuen Motor auch nen neuen Ölkühler, der alte kommt da nicht mehr rein und größer ist sicher auch besser bzw. muss das.

Und dank Vatis Hilfe hängt der "Neue" seit Samstag an Ort und Stelle.
Viel über die Innereien etc. werde ich hier nicht schreiben, dazu wird es im LET-Forum einen separaten Beitrag geben, den ich hier dann natürlich auch verlinken werde.
Ich sag erstmal nur so viel der Andi (Andreas Blank oder auch ATT-Blank) hat alles gegeben und super Arbeit geleistet.
Den guten Mann kann ich mehr als nur empfehlen, werde immer wieder zu Ihm gehen.

Gibt noch reichlich zu tun.
Unter anderem muss ich den Spritzwasserbehälter paar cm Richtung Fahrerseite versetzen und beim Heizgebläse muss ich schauen ob ich das nochmal bissl einkürze und der vergrößerte Luftsammler reinpasst oder ob ich mir eventuell eine Umwälzpumpe hinters Armaturenbrett setze.
Ölkühler verbauen, dann Kabelbaum anpassen, da bei dem neuen einige Kabel im Innenraum lang gehen statt wie beim Kadett durch den Motorraum.
Neuen Luftfilterkasten bauen bzw. anpassen und neuen Krümmer anpassen.
Wenn dann alles läuft noch abstimmen lassen bei Böhm Motorsport und mal schauen obs bis zur XS-Carnight Classic wird.

Hey, super Arbeit.
Freut mich das es weiter geht.
Weiter so!

Sieht doch gut aus jetzt.
Was hast gemacht, Beine gepresst?

Grauer Beauty als 5-Türer, schönes Auto.
Würde mir als Daily auch gefallen