Bin mir nicht 100% sicher, aber glaub solang die ahk original von opel fürn kadett ist, brauchst nix eintragen, da die glaub von werk fürs fahrzeug abgenommen wurden.
Quasi, wie wenn ich originale anbauteile, lenkräder, spoiler, etc. verbaue.
Bei mir steht zumindest Anhängelast in die Papiere.
Beiträge von ClearFist
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Das mit dem Abstand ist bei mir auch so.
Fahre die selbe Kombi von 54er Sattel und 280er Scheiben. -
Du fährst deine Felgen auch nie lange oder?
Gehts dir genauso wie mir
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@Joker:
Falls du an den Mercedes Interesse hast, die sind noch zu haben
@All:
Jo, 16" sehen gut aus und ist wohl mit unter das Gängigste aufm Kadett.
Aber find die 17er passen auch recht gut, damit kommt er wenigstens auch nen Müh höher und der Abrollumfang haut wieder hin.
Nur die Bremse wirkt jetzt vorne so klein XD -
Also wenn der Zahnriemen übergesprungen ist, wieso ist dann Öl im Wasser und umgekehrt?
Kopfdichtung und Zahnriemen?
Das natürlich sehr ärgerlich, aber Standschäden glaub ich nicht, der lief doch öfters. -
Nette Idee mit dem Original Luftfilter!
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Alles klar, dank dir Chris, klingt logisch.
Ich weiß ich hab nen Knall.
Aber irgendwie konnt ich mich mit den Stahlus nicht richtig anfreunden.
Ordentlich silberne Alus machen doch mehr her.
Passen auch soweit.
Eventuell muss ich hinten die Kante ein klein Wenig umlegen.
Aktuell sind Conti Premium Contact 2 in der Dimension 215/40 ZR17 drauf.
Wollt aber vermutlich 205/40er Falken drauf machen, wegen Abrollumfang.
Mal sehen wie die ausfallen, vielleicht ists dann schon okay.
Die Continental bauen nicht grad flach auf, eher breit und wullstig.Sind übrigens BBS RX 258 vom Astra G OPC in 7,5x17 ET47.
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Lecker Lecker!!!
Gefällt sehr gut, macht ne gute Figur mit den Kappen und der Tieferlegung.
Find auch die graue Außenfarbe mit dem roten Streifen der Schürzen echt stimmig.Spax 65/50 + 10mm gepresste Federbeine (mit V6)
Vorne: 280mm
Hinten 270-265mmEibach 35/35 + 10mm gepresste Federbeine (mit V6 + F28)
Vorne: 300mm
Hinten: 290mm