Beiträge von ClearFist

@all: Danke für die Zusprüche.

@Bobby: Das ist wohl Geschmackssache.
Ich wollte es halt nicht so "sportlich" und da mir das vom Beauty gefällt hab ich halt auf dieses "comfort" Lenkrad gewechselt

Baui: hier hat keiner was dagegen, wenn du dein Fahrzeug dermaßen modifizieren willst, aber dann wirf nicht mit solchen Sprüchen um dich, wie du willst "nur Felgen und Fahrwerk" wechseln.

Wir wollen dir nur gute Ratschläge geben, worauf du bei deinem Unterfangen achten solltest.
Wie gesagt wir beschäftigen uns schon länger mit dem Kadett und beleidigen musst du hier niemanden, sonst fliegst du schneller wieder raus als du denkst, sowas brauchen wir hier nicht, denn "wir sind alles Erwachsene Menschen"

Und jetzt zurück zum Thema, du möchtest mindestens 80mm tiefer, dann noch 185/35/17er Reifen fahren?
Vielleicht mag das bei deinem VW recht "komfortabel" funktionieren, jedoch sieht die Welt beim Kadett ganz anders aus.
Du hast schon registriert, was ich über den technisch serienmäßigen maximalen Federweg gesagt habe?
Wenn der gegen "0" geht und du dann noch son einen flachen Reifen fahren willst, was soll da noch Federn?
Das Domlager macht auch nur 1-5mm aus.

Also ich bin gespannt was du aus dem Kadett machst.
Ich würde mich sehr freuen, wenn du dennoch den Mut aufbringst, es durchziehst, Bilder postest und uns im Nachhinein über eventuell aufgetretene Probleme und neu gewonnene Erkenntnisse auf dem laufenden hältst.
Und bitte nimm dir nochmal zu Herzen, dir will hier keiner was Böses!
Immerhin hast du dich hier angemeldet um Tipps und Ratschläge zu erhalten, dann musst du auch mit auftretender Kritik leben.

Mit 80er Federn, die "WIRKLICH" 80mm tiefer kommen hast du mit deinem Kadett exakt "0" Millimeter Restfederweg
Glaub uns wir kennen uns vermutlich eher damit aus wie es beim Kadett ist und wie sich ein Fahrverhalten mit "0"mm Federweg anfühlt kannst dir sicher selber ausmalen.
Beim Kadett sind bauartbedingt maximal 80mm Federweg im Serienzustand möglich!
Ist bei Opel-Fahrzeugen weitaus schwieriger tiefe komfortable Kombinationen hinzubekommen als bei VW.
Übrigens hat Norbert sein Kadett komplett andere Fahrwerksaufnahmen hinten eingeschweißt.

Kadett 1.6D aus der Ukraine

Das hat nichts mehr mit Original Kadett zu tun und ist nicht rückrüstbar.
Verrate uns doch mal was du für eine Achse fährst?
Wenns nicht die vom Kadett E 16V oder Astra F, Vectra A etc. ist, dann geht das mit den Sturzkorrekturplatten nicht, da bei den meisten Kadetten die Ankerplatten mit dem Achskörper verschweist sind

Definitiv keine D-Kadett Federbeine.
Vielleicht kommt es auch aus Richtung Domlager?
Das kann passieren, wenn man die Mutter der Stoßdämpfer nicht festzieht.
Oder Federwindungen die sich verklemmen, beim einfedern.
Traggelenk fest?
Auf jeden Fall würde ich auch kontrollieren, ob die Dämpfer nicht doch zu kurz sind.

Ach herrjemine
Sorry, dann nehme ich meine Antwort zurück XD
Da hab ich wohl damals Schwein gehabt, bei mir die richtigen Federbeine vom Ascona erwischt zu haben

Ähm, ohne Federwegsbegrenzer?
Daran könnte es vermutlich liegen, ohne Begrenzer knallt er durch und der Federteller haut auf die Verschraubung des Dämpferrohrs.

Ich wäre für Intra.

Federbeine vom Ascona sind gleich lang wie die vom D Kadett.
Kannst also ruhig Dämpfer vom D oder E verbauen, passt plug and play.
Daran liegt es nicht.
Vielleicht ungekürzte Federwegsbegrenzer drin?

gteschmiede: das ist nicht korrekt, es gibt auch konische Federn beim Ascona.
Hab selbst welche gehabt.

Hallo,

einen sehr schönen Caravan hast du da.
Hast du den seit '79? Sprich bist du der erste Besitzer und hast Ihn seit dem gehegt und gepflegt?

MfG

Geile Felgen! Welche Dimension haben die?