Beiträge von ClearFist

Wollte nur nochmal paar Werte posten, da ich gestern wieder was gemessen habe.
C30XE mit 65/50er Spax Federn:

Höhe vorn: 280mm

Höhe hinten: 270-265mm

Hab ich bereits getan lieber Frank 3 Adressen in DD würden mir die Federn noch liefern können und die B8 liegen bereits Zuhause.

Meine 65/50er Spax Federn in Verbindung mit den 50er Rebound von Koni sind mir doch etwas zu tief und unkonfortabel, daher überlege ich auf die vom Cupkit umzusteigen, da ich meist nur positives darüber gelesen hab und Sie eigentlich genau die Angaben erreichen wie angegeben bzw. sogar minimal höher ausfallen, was mir entgegen kommen würde.

Sonst sieht es inzwischen mau aus mit vernünftigen Federn.
Gewinde fällt aus, da sonst meine Felgen nicht mehr passen.

Aktuell gemessene Werte:
Höhe vorn: 280mm
Höhe hinten: 270-265mm

Tacho,

bin aktuell am überlegen, ob ich mir die 60/40er H&R CupKit Federn kaufen soll.

Könnt Ihr paar Bilder posten, wie er bei euch dasteht mit dem Fahrwerk?
Vielleicht mit dazu schreiben, was für Motor und für Felgen verbaut sind und wie lange es da schon drin war bzw. ob es sich noch etwas gesetzt hat.

Wäre euch sehr verbunden.

MfG

Ich hab die i500 Bremse mit 308er Scheiben verbaut, da geht 16 Zoll grad so drüber.

Sieht zwar nicht dumm aus, aber finde passt nicht zu deinem style.
War vorher stimmiger.

Hallo Andreas,

willkommen hier im Forum.
Schönen Renner haste da.

Was hast denn für Fahrwerk, Bremse, Leistung und wie schaut der Innenraum aus?

Ascona C ist ne feine Sache.
Bin auf den neuen gespannt

Bei mir sinds 284er Federbeine, mit abgedrehten 284er Radnaben, neue 308er Bremsscheiben von ATE und neue Beläge von ATE für die 308er Scheiben, Sattelhalter vom i500 bzw. eigentlich vom Saab 9-3 und FN57 Bremssättel vom i500 bzw. vom Saab 9-3.

Hi Frank,

also ich habe 284er Naben abgedreht und es passt perfekt mit der 308er Bremse.
Sitzt genau mittig und zentriert und gibt nirgendwo Probleme.

Preisfindung hat für mich nichts beim Kulturgut zu suchen.
Hab's mal verschoben