Beiträge von ClearFist

Preisfindung hat für mich nichts beim Kulturgut zu suchen.
Hab's mal verschoben

Bei Scheibe hinten brauchst dann aber auch die 3/20 Druckminderer.
Kommt schon Bissel was zusammen was du brauchst.
Ist nicht einfach mit reinhängen und fertig.
Zumindest wenn es ordentlich und TÜV-konform sein soll.

Bin aufs Dresdner Kadett-Treffen gespannt und hoffe Ihn dort live sehen zu können?
Top Arbeit wie man es so gewohnt ist von dir

Mit dem zusammengewürfel wirst du froh sein, wenn du überhaupt 130ps erreichen wirst.
Für 150-170ps (echte) langen 2t keines falls, da muss der komplett sauber und ordentlich und komplett um-/aufgebaut und abgestimmt werden.
Und das kostet weit mehr als du denkst.
Ganz ehrlich, wenn's so einfach und günstig wäre hätte es jeder.
Warum bauen denn alle auf 16v um? Weil's nen Bruchteil kostet, echte Leistung ist und diese auch fahrbar ist und angenehm und Spaß macht

Kühler ist der vom NE zu empfehlen. Die originalen sind zu klein.
Nur naben tauschen geht nicht.
Brauchst die großen Federbeine.
Hbz muss auch gewechselt werden und eigentlich auch hinten die großen trommeln, wenn's ordentlich gemacht werden soll und ich mich nicht täusche.
Dann noch Stabi nachrüsten, wenn nicht vorhanden.

So einige beige-farbene Teile Suche ich auch noch aber leider kein komplettes Auto

WOW!!!

Ich muss schon sagen, ich bin immer wieder positiv erstaunt was Ihr in Polen für klasse Arbeit erledigt.
Das zeigt mal wieder, dass das auch nur ein übles Vorurteil ist, dass bei euch nur gepfuscht wird.
Weiter so und bitte immer fleißig Bilder machen.
Top, ich bin gespannt was du noch so feines zauberst.

Ist das selbe wie auf 2,5 oder 3,0 umzubauen.
Einfach die Suche benutzen.
Gibt hier mindestens 5umbauten im Forum

Immer mitbringen die Jungs

Gescheite Nockenwellen sollten es schon sein und bei aller Liebe, wenn du deine Leistung erreichen willst, dann mach es ordentlich.
Umgeschliffene Wellen, lieber Finger weg!