Beiträge von ClearFist

puh, ich wollte eigentlich nichts zu dem thema sagen, aber jetzt mal ne frage wo ich mir eine ehrliche antwort von dir erhoffe.
du willst unbedingt bei 18E bleiben und hast aber vor den auf 2Liter aufzubohren, eventuell C20NE Kolben zu nehmen, eine Ram vom C20NE zu verbauen, ne scharfe Welle zu verbauen und nen Fächer dran zu machen, etc....
Was denkst du was du dann hast?
In meinen Augen bleibt da nichts mehr vom typischen 18E über.
Wenn man ehrlich ist ist es dann doch eigentlich keiner mehr sondern eher 20NE.
Ob das wertsteigernd ist einen 18e zu verbasteln? und mit "Original"-Zustand hat das in meinen Augen auch nichts mehr zu tun.
Bitte bekomm das jetzt nicht in den falschen Hals.
Du kannst gern machen was du dir vorstellst und hier wird dir auch gern geholfen.
Jedoch finde ich deine Aussagen nur etwas wiedersprüchlcih.
Und keine Angst, ich bin kein Verfechter vom Originalo-Wahn.
Aber dein Vorhaben passt nicht ganz zu dem von dir genannten Anlass, was du erreichen möchtest.

Hier mal nen Bild von mir:

Der dünne an den kleinen Behälter, der große ans Rohr.

Hab das mal verschoben

Da gibts schon einige hier mit V6
Um genau zu sein ist es hier ein X30XE mit C25XE Komponenten.

vorallem innerhalb von 2 wochen alles durchgerockt bist schon verrückter typ _maddin_
*gefälltMir*
sieht sehr geil aus, hoffe ich komme mit meinem bald mal zu potte

Didda:
wenn du es dir zutraust kannst ja losfahren
Ich persönlich hätte wohl eher weiche Knie, für die "erste" Fahrt.
Kannst ja auch im Herbst kommen, da machen wir meist auch noch ein Abschlusstreffen

TG89:
wir freuen uns über jeden und es spricht auch nichts dagegen, wenn dein Kadett 100% original ist, sowas ist ja heut auch schon sehr selten geworden und man schaut sich solche autos ja trotzdem gern an

Hi didda,

wir würden uns immer über neue Gesichter freuen.
Ich möchte bloß nochmal erwähnen, dass wir kein großes Treffen machen, wie man es von anderen Veranstaltungen oder Opeltreffen kennt.
Ist eher eine Art familiäres Beisammensein, nicht das du die lange Reise mit großen Erwartungen antrittst und dann enttäuscht bist.
Kannst dir ja, falls du das noch nicht getan hast, mal die Bilder von den letzten malen anschauen um dir eine Vorstellung von zu machen.

MfG

würde mir auch bloß einfallen.
denn als ich alle leitungen bei meinem D neu gemacht habe, habe ich diese genau so mit fußkraft entlüftet.
geht also auch bei komplett leeren leitungen, wenn der HBZ ganz ist.

Wende dich mal an die occ.
Ich bezahle weit weniger und das bei vollkasko

wenn ich mir dein 5. bild anschaue, dann könnte es nach 16V kühler aussehen.
die anderen sind nicht so hoch, aber halt breiter.
ob 16V vorderbau erkennt man an der zusätzlichen querstrebe unter dem schloßträger, der unter den scheinwerfern durchgängig von links nach rechts geht und an der kühlertraverse.
diese sitzt tiefer als bei den anderen modellen.

hier 2 vergleichsbilder von meiner aktuellen baustelle:

aber nicht irritieren lassen, ich habe nicht die originale gerade querstrebe vom 16v genommen, sondern die vom astra f mit klimaanlage, damit ich noch einen lüfter davor bekomme.