Beiträge von Kaisi

Hi,
schau mal hier in meinem Fred:

suche Bilder von bearbeiteten Zylinderkopf C20ne

dort ist alles sehr gut erklährt.
Wie 2Fast bereits ausführlich erleutert hat bringt allein die Irmscher Ansaugbrücke ein gutes Stück an Leistung.
Ich selber habe die Brücke an einem originalen Motor gefahren und habe es deutlich gespürt.
Jetzt fahre ich die Irmscher Brücke an einem angepassten Zylinderkopf wo der Übergang perfekt angepasst ist.
Dadurch ist noch einwenig mehr Leistung zu spüren.
Mittlerweile fahre ich die Brücke an einem kommplett gemachten Zylinderkopf mit Lexmaul Fächer + 16V Kat und Lexmaul Nockenwellen.

Wie gesagt schau mal in die oben gelinkten Threat, dort ist vieles Beschrieben wie du es selber machen kannst mit Bilder und ein Wenig Text...

Viele Grüße
der Kaisi

Hast du mal ein Bild?
Beim Kadett gibt es Schrauben mit Torx 50 glaube ich.

Grüße
der Kaisi

...es ging weiter!

zuerst einmal probe Montage im "trockenen"

Verbaute Teile Irmscher Ansaugbrücke, bearbeiteter Zylinderkopf, Lexmaul Fächerkrümmer:

Nachdem mir bei 180 Km/H auf der AB die Kopfdichtung sammt Kopf über den Jordan gegangen ist war es an der Zeit meinen bearbeiteten Zylinderkopf zu verbauen.

In diesen Zug wurde mit dem gemachten Kopf auch die Lexmaul LX90 Nockenwelle mit neuen verstärkten Schlepphebeln und ein Lexmaul Fächerkrümmer verbaut.

Dazu natürlich sämmtliche neue Dichtungen, neue Kopfschrauben, Wasserpumpe Zahnriemen usw usw...

fertig zusammen gebaut und er läuft naturlich auf anhieb:

Grüße
der Kaisi

Ja der vom GSi 8V ist etwas dünner. 20 mm.

Grüße
der Kaisi

Ok, dann berichte mal ob der verbau des VA Stabis Verbesserung gebracht hat.

Grüße
der Kaisi

Hi,

ich denke schon das es an den nicht vorhandenen Stabis liegt und warscheinlich auch ein wenig an den "alten" Stoßdämpfern...
Meine Kadett war auch mal eine C14NZ ohne Stabis, der Hat sich in jeder Kurve geneigt wie ein Kamel

Grüße
der Kaisi

Hi,

der Kadett mit C14NZ hat vorn wie hinten keinen Stabilisator. Deshalb kommt dir der Wagen in den Kurfen sie schwammig vor!

Grüße
der Kaisi

Hi,

Ich hab ein Gutachten von einem Mattig Fächer aber ws. nicht für den D.
Wenn es dir Hilft schick ich es dir trotzdem...

MfG
der Kaisi

Zitat

Original von Frank
Lieber einen Tank vom Kadett mit außenliegender Kraftstoffpumpe verbauen. Dabei ist darauf zu achten, dass sowohl die Pumpe vom C20LET als auch der Membrandämpfer übernommen werden. Beide Teile vom Kadett E sind zu schwach. Mit der richtigen Teilenummer für die Pumpe kann ich dienen, habe mir nämlich sowas mal zusammengebaut gehabt und habs fertig in der Garage liegen. Man weiss ja nie, wofür man so etwas brauchen könnte.

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Weche Boschnummer haben die Ausenliegenden C20LET Benzinpumpen?

Grüße
der Kaisi

Zitat

Original von Finn
Besser, besser, kann das mal einer in Zahlen definieren. Lexmaul ram macht 6-8kw Irmscher ~4kw und die 1,8 ist immer nur besser.^^

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8KW durch ne Lexmaul Ram? :tongue: vielleicht 2-3 PS Mit viel Glauben daran...