die Calibra FL haben ein 74mm Loch für das Radlager, die VFL haben wie der Kadett 72mm
die Bremssattelhalter sehen alle ähnlich aus, du brauchst eben nur den richtigen. Am besten man kauft das gleich komplett bei ebay oder schraubt die Sattel mit Halter beim Schrott ab.
ich habs erst nachher erfahren, das man die großen Radlager fahren sollte, wenn man die 288er fahren will. Ich hab auch das Radlager an den inneren Sicherungsring gepresst, wenn ich die andersrum eingepresst hätte, dann hätte ich sicher die 2-3 Zehntel gefunden, die mir jetzt fehlen 
ich hab eine 0,5mm Unterlegscheibe zwischen Sattelhalter und Federbein gemacht, das nix mehr schleift.
wo ich dir zustimme ist, das knapp wird bei neuen Scheiben und Belägen. Aber ich hatte selbst bei meinem 5-Loch Umbau und 288er Scheiben Probleme, das die Scheibe am Halter leicht schliff, da macht man eben eine Passscheibe dazwischen und das Problem hat sich erledigt
das Zitat vom ADAC hat nur den Vergleich zwischen verschiedenen Sommerreifen und nicht zu Winterreifen. Bei Winterreifen sind es eher die auf der angetriebenen Achse, da sich die weichen Profilböcke beim beschleunigen sehr verformen und zum Teil auch so abfahren. Wenn das Auto dann steht und die Blöcke richten sich wieder aus, haben sie dann Sägezähne. Meistens merkt man das bei längeren Fahrten, das der Reifen immer leiser wird, wenn er warm wird und die Böcke weich.
die 256er gabs beim Vectra B nur beim VFL, beim FL wurde komplett auf 5-Loch umgestellt, die haben dann alle die FN57 drin, weder als 288er oder 308er
jetzt muss ich mich schon wieder korrigieren. Hab mir das gerade mal live an geschaut, man braucht doch Zentrierring für die Meriva-Scheiben, da beim Kadett die Scheibe nicht über den Dm60 zentriert wird, sondern über den Außendurchmesser der Nabe und das sind 120mm, dieses Maß ist ja bei den Meriva-Scheiben auch anders, so braucht man die Zentrierringe von 56,6 auf 60
nee, weiß es seit heute früh, hab mich mal intensiver mit den Bremsen beschäftigt. Muss mir noch überlegen, was ich in meinen Alltags-Vectra verbaue, eigentlich was die 288er vorgesehen. Beim Kadett brauch ich so ein Theater nich, da hab ich gleich auf 5Loch umgebaut
Edit: für die Meriva-Scheiben braucht man keine Zentrierringe
Kadett-Scheibe 
Meriva-Scheibe 
