die sind für die 284er und 288er Scheiben, die haben 70er Löcher, die 280er vom Meriva nur 60er
Beiträge von Andy601
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ist ganz blöd beim Calibra beschrieben, bei den FN52 steht "AUSGEN. 4x4", aber was beim 4x4 drin ist, steht nicht da. Beim Vectra stehen die fürn 4x4 da, aber das sind andere Teilenummern, wie fürn V6 und Turbo
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die Scheiben sollten wirklich passen und für 61€ gibts die Scheiben schon in der Bucht, selbst Brembos kosten bei meinen Dealer nur 76€
die anderen FN54-Sattel sehen aber etwas anders aus, man sollte schon bei Teilen aus den GM-Regal bleiben
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laut E-P-C nur C20LET/C25XE Calibra bis BJ und Vectra A C20LET/C25XE, von Astra sehe ich nichts.
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cabrio cruser die FN54 gab es nur beim Calibra Turbo/V6 bis BJ und Vectra Turbo/V6, deswegen sind sie rar und Teuer. Die FN57 Sattel sind nur für die 288er Bremse, die kann man nicht mit Meriva-Scheiben fahren. Man brauch auch keinen 23HBZ, ich fahre selbst den FN57 mit dem 22er.
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ist ein Pontiac LeMans
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das ist mal die richtige Maßnahme um den Wert eines Autos zu verändern. Wert laut Olditax 4100€ + 2000€ Tuningteile = Restwert 1000€
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zu viel den Jo auf DMAX angeschaut?
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Calibra hat das Bremsseil unten, das Innenleben der Bremse ist gleich, eben nur spiegelverkehrt verbaut.