Beiträge von Andy601

beim Turbo ist da eigentlich Überdruck. Schau dir mal den LLK an, ob der zu ist.

284er Bremse mit Notrad, passt nicht. Da braucht man Spurplatten.

wäre auch für einen Tipp dankbar. Ich hätte noch andere Teile im Auge.

Aus Brasilien die Teile raus zu bekommen, ist aber nicht so einfach, da verschickt keiner nach Deutschland. Die sind eben alle nicht so clever, wie die Chinesen.

vom Kabelbaum ist eine Y-Verteilung zum Leerlaufsteller und Klopfsensor, diese 2 Kabel könnte man vertauschen, da der LLS und KS den gleichen Anschluss haben

es gab auch ohne WFS, das PL STG hat keine, den hab ich drin.

nicht das einer vorm Verkauf ggf. Phase X Chips raus gezogen hat und einen XE aus versehen rein gesteckt hat. Das mit dem FC, ist schon seltsam.

genau, schau aber erstmal die Kabel an, nicht das da irgendwas defekt ist

der M2.5 hat keinen NWS, sondern einen Hallgeber im Zündverteiler, den hat ja der M2.8 nicht

da fällt mir eigentlich nur der der Nockenwellensenor ein, zum Funken sollte der Kurbelwellensensor reichen, beim einspritzen braucht er beide