Servus,
Es wurden 2° Sturzkorrekturplatten verbaut und zusätzlich wurden die Kanten umgelegt. Nun haben die Räder genug Luft...
Ich wollte die Stoßstange behalten und nicht wie jeder auf die GSI wechseln. Unauffälliger ging leider nicht .
Zwecks dem Kennzeichen habe ich mir noch keine Gedanken gemacht...sind noch ein Haufen anderer Dinge Wichtiger 
Es geht vorwärts.... 
Danke dir 
Traverse wurde gegen eine vom Astra F getauscht inkl. Mittelteil.
An den Radläufen muss wohl doch etwas gemacht werden.... 
Das kann ich dir garnicht sagen, denn der komplette Antriebsstrang wird von TMS Performance eingebaut bzw. stammt auch vom Tobi.
Aber ich werde natürlich ausreichend Bilder machen.
Was anderes, wie wird eigentlich der Ausgleichsbehälter fürs das Kühlwasser ( mit ABS ) befestigt?
Klasse Bericht mit einem Super Ergebnis.
Vielen Dank
Moin Moin,
Kann dir den Brinki von YSN ( Youngtimer Service Nord ) empfehlen. Klasse Typ und er lebt und liebt OPEL.
Gruß Alex
Mahlzeit,
Viel neues gibt es leider nicht zu berichten. Aber wenigstens etwas und zwar habe ich ein gebrauchtes F23 SRT gefunden, dieses wird inkl einer neuen Quaife nächste Woche zu HAS Antriebstechnik gesendet und komplett überholt. Eine Baustelle weniger......
PS: Vielen Dank nochmal Ralf für den Tip
Perfekt erklärt
Wurde auch vom Donni gemacht.
Es wird die originale Z20let Steuerung gefahren. Nee ich denke das F23 wird schon halten wenn eine Sperre verbaut ist. Hab eigentlich bis jetzt nur von Defekten F23 gehört aufgrund der einseitigen Belastung bei Durchdrehenden Räder bzw. Rad.
Und es gibt noch genug F23
Jedoch wollte ich auch den Anlasser mit absichern, sprich die Kompletten Verbraucher bzw. meine + Leitung.
