Beiträge von kadett-gsi-driver

Kauf Bronze.

Wir haben die auch oft weg gemacht gerade beim bearbeiten sind die im wege. Auslass ist das viel einlass fällt es doch kaum ins gewicht. Bei meinen neuen Kop kommen nach dem bearbeiten und dadurch Kürzen neue rein.
Seh ich das richtig das ihr die drinne lassen wollt? Würd ich nicht machen.

Zitat

Original von california87
na da tust du jetzt dem opel öl unrecht. wenn ein getriebe 20 oder 30 jahre nicht gewartet wird und das originale öl vom werk drin ist dann ist das klar dass das nach 30 jahren nicht mehr wie butter schaltet.

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Das siehst du aber falsch. Habe beim einbau neues Öl rein September 2011 und bis Dezember gefahren.

Ich hab immer opel Öl gefahren aber letztes jahr bei 8000 u/min hakte das Getriebe ab und an. Hab dann im WWW gelesen das viele das Ford Öl genommen haben und das soll Liqui Moly sein. Hab mir dann das 75 W 90 geholt und das Getriebe schaltet seit dem wie Butter. Ich nehme nur noch das, wusste echt nicht wie "schlecht" das Opel Öl ist.

Ruhe in frieden...
Mein Beileid an seinen Verwandten und Freunden...

Gib mal die ebay nummer. Ich hatte leider auch ein fall und kenn mich damit nun ein wenig aus, leider. Ventile kannst jegliche nehmen die sind vom XE alle gleich. Tausch bloss die Kolben wie du schon sagst. ührungen lass die bloss tauschen wenn du da nen haarriss drinne hast kann dir mal ein stück weg brechen und kommt dann in den Motor dann hast nette abdrücke mit glück. Material ist leider Sinterguss und kein Bronze. Schick mir wenn du das nicht öffndlich machen willst ne pn mit der nummer.

Ich versteh immer noch nicht warum der nicht passt. Wenn du nichts erklärst kann man nicht helfen. Ich hab aus Optik gründen auch nen Lüfter vorm Kühler und das passt auch so, zumindest bei mir:-)

Alter das ist 7 Jahre her. SIEBEN!

Besorg dir doch einfach den 16V kühler der ist am Lüfter kleiner und nach unten auch ne ecke grösser.

Warum hat du mir dem Lüfter kein platz? Du hat nen XE drinne ja? Krümmer ist was für einer? Wenn du nen 16V kühler hast dann ist der von der oberen traverse bis zur unteren traverse aber nicht weit richtung Motor.