ZitatAlles anzeigenOriginal von Shootersau
Das würde ich auch gerne wissen. Warum Umstieg auf Koni/Sachs?
Ganz einfach weill die bilstein nur hinten verbaut sind und gebrauchte noch dazu und ich mir dann lieber ein neues von Koni einbaue und später dann mal auf ein gewinde fahrwerk umsteigen werden !
Also, endscheidung ist gefallen werde wohl die felgen nicht nehmen wenn jemand intresse hat kenne den besitzer !
Ist mir der aufwand und Kosten nutzen facktor viel zu hoch und diese extrem gezogenen radläufe sind nicht ganz mein geschmack werde wohl dann 195er fahren und nur hinten an den radläufen einige ausbesserungen vornehmen !
Aber danke an alle für die antworten
Lg
Heiko
Ne 16V hinterachse werde ich wohl in absehbarer zeit nicht bekommen und wenn dann nicht in meiner preisklasse denk ich mal ! habe jetzt die 1.8er Hinterachse verbaut da ich hinten eigentlich keine großen Experimente machen wollte da der Wagen vom Vorbesitzer hinten ein wenig gezogen und gebördelt worden laut seiner aussage passen 205er locker drunter ! Habe zur zeit nen 40/40 Fahrwerk von Vogtland verbaut mit Bilstein B8 oder B6 hinten verbaut ! Habe aber vor wenn er soweit ist dann Koni oder Sachs dämpfer zu fahren weiß ich noch nicht genau was ich letztenendes nehmen werde !
Chris kannste mir mal nen foto von der stufe zukommen lassen ? damit ich mir mal ein bild davon machen kann wie es dann aussehen könnte ? Wär echt cool von dir !
Mfg
Heiko
Habe eventuel die möglichkeit 16 zöller von Borbett zu bekommen wie auf den bildern zu sehen komen die hinten sehr weit raus nun ist meine frage kann ich den bedencken los soweit hinten ziehen oder wär ein umbau auf runde radläufe die bessere wahl wolte ich eigentlich nicht machen ? Sind Übrigens 215ner hinten und vorne ET kann ich nicht genau sagen !
MFG
Heiko
So habe mir für mein E neue sättel geholt baue von 1.8er ja auf 2 liter um so nun folgendes problem bekomme die hinteren sattel schrauben nicht gelöst habe schon mit caramba und einer verlängerung versucht rückt und rührt sich nichts !
Heiss machen(gummi) geht leider nicht will die sättel verkaufen da sie überarbeitet worden sind !
Wär echt dankbar wenn jemand ne lösung hätte !!!!
ok danke werd es dann so machen !
Habe heute jemandem das mittelkonsolen teil verkauft it den heizungsreglern und dem radiofach! und er fragte mich ob ich ih das einbauen würde da sein jetziges sehr gelitten hat nun ist eine frage ob ich das ohne das Amaturenbrett auszubauen getauscht bekome?
Bin Dankbar für jede hilfe!
MGg
Heiko
ps: habe es so noch nie gemacht sprich habe amaturenbrett immer mit ausgebaut !
Ne ich war noch mit keinem E auf irgendeinem treffen muss dich leider entäuschen 
Ok werde die Tage mal zum schauen was der Vectra verbaut hat ich denke 15 euro fürn Sattel komplett geht schon da wär mir jetzt egal ob delco oder ATE denn wenn ich das hab kann ich den Vorderwagen wieder zusammenbauen,kann hinterher immer noch tauschen .
Mfg
Heiko
Danke erstmal!
Habe heute die teile nummern verglichen und brauch echt nur die sättel tauschen 
Was hat den der 2 liter Vectra A vorne verbaut ate Sättel oder ist das unterschiedlich ?
Mfg
Heiko
So,hatte das thema hier schon mal angeschnitten aber, habe jetzt mal einige fragen da ich im Umrüstkatalog so einiges gefunden
habe ! Und hoffe ihr könnt mir da weiter helfen bevor ich ein fehler mache !
Baue mein E mit 1.4er karosse und 1.8NZ mit ABS technick auf 2 liter c20ne um ! ist mein erster umbau !
So, mir wurde gesagt das ich die komplette bremsanlage vom 2 liter übernehmen muss ! Habe aber jetzt wenn ich das richtig gelesen habe im Umrüstkatalog gelesen das beim 1.8er NZ und beim 2 liter der BKV sowie der HBZ gleich sind stimmt das?
Wenn ja reicht es dann nicht wenn ich nur die sättel tausche? könnte günstig welche von einen Vectra A c20ne bekommen mit abs !
Oper passen die scheiben vom 2 liter so an die 1.8er bremse?
Bevor ich mir ne komplette Bremsanlage anlage von 2 liter besorge frage ich lieber euch da es ja auch einiges kosten wird, und ich das nachher garnicht brauche!
Bin für jede hilfe dankbar !!!
MFG
Heiko
