Das sieht doch gut aus, die sollte passen.
Der Luftfilter ist ein K&N, welche Größe kann ich dir gerade aus dem Kopf nicht sagen. Ich mess mal nach.
Ich hab einen Kühler vom 1,4er Kadett verbaut, diesen ein bisschen bearbeitet sodass er unter den Schlossträger passt. Überhitzungsprobleme hatte ich entgegen der Meinung vieler noch nicht. Muss aber auch dazu sagen das ich nicht viel in der Stadt oder so unterwegs bin mit Stop & Go
Hier ein Bild von meiner Domstrebe:
Hersteller ist leider nichts mehr darauf zu finden, also kann ich das leider nicht sagen. Wichtig ist das sie am Dom an der Beifahrerseite "vor" das Domlager geht, sonst kommst du mit dem Ausgleichsbehälter in Kollision.
Hier nochmal ein Bild wo eine für Kadett 16v OHNE ABS darüber liegt, hier ist der Unterschied zu sehen:
Hoffe das hilft dir weiter
Bild kommt entweder nachher schon oder morgen, Hersteller muss ich dann auch mal schauen, hab ich nicht im Kopf
@rubinturbo das mittlere Stück ist 60x10mm und die nach hinten sind 40x4mm 
Ich habe die mir auch nachgebaut und beim Kumpel an einer Originalen dafür Maß genommen
Eine Domstrebe vom 16v MIT ABS passt mit der Turboabdeckung ohne etwas ändern zu müssen
Nimm für die Ölwanne lieber die Dichtung vom XEV, da ist die Dichtung auf das Schwallblech aufvulkanisiert, macht die Sache wesentlich einfacher
Echt interessant mit den Webers und Turbo, sieht man nicht alle Tage.
Ich fahre jetzt seit 2 Jahren eine AEM und kann nichts negatives darüber sagen
Fertige Federbeine gibt es nicht, muss man immer originale pressen. Wenn du willst kann ich dir deine Federbeine pressen, ich komme aus 35099. Aber zwei Federbeine zu verschicken ist ja auch kein Problem
Ich finde das mit den Sonderbremsscheiben ist kein Argument. Wie oft wird er die Scheiben wechseln müssen bei dem Auto? Meist sind solche Autos ja nur noch reine Schönwetter Fahrzeuge, da reicht manchmal ein Satz Bremsscheiben "für den Rest des Lebens".
Vorteil sehe ich ganz klar an der Felgenauswahl, welche bei 4x100 für klassische Fahrzeuge einfach wesentlich höher ist als bei 5x110.
Ich würde wenn ich einen 50er Roller kaufen wollte hauptsächlich auf den Motor achten. Dieser sollte ein Minarelli oder Piaggio sein, fast egal ob stehend, liegend, Luft- oder Wassergekühlt. Das sind einfach die zuverlässigsten Motoren in dem Bereich. Was dann rundrum ist, ist meist eine Frage des Geschmacks. Diese werden zb in Yamaha, MBK, Gilera, Piaggio Rollern eingebaut, aber auch genauso in irgendwelchen Chinakrachern wo man es nicht vermutet. So ein Teil sollte für ca. 150 € bekommen zu sein und wenn man die etwas schneller haben möchte ist das mit einfachsten und billigen Mitteln möglich.
