Beiträge von Paddy.89

Das passt ohne Probleme, man muss den Auspuff halt nur um die Schaltung drum herum bauen.
Kann bei Bedarf auch mal Bilder raussuchen wie ich das damals gelöst habe mit 200 Zeller unterm Auto

Teste es doch einfach mal mit deinen Abschnitten der Trichter. Bei 200°C in Ofen und schauen was passiert. Könnte aber eng werden, bei 200°C könnte bei einigen der der Schmelzpunkt schon überschritten sein.

Ist die Frage wie viel du erhitzen möchtest zum schweißen. Und weißt du aus welchem Material die Trichter sind? (POM, PA,...) Bis ca. 150°C kann man das Kunststoff in den meisten Fällen ohne bedenken erhitzen ohne das eine plastische Verformung überhaupt zu erwarten ist.

Wenn du genaueres über das Material sagen kannst kann ich dir vielleicht auch noch genauere Infos liefern.

VR6 ist der gleiche wie vom c20let. Aber beide auch nur noch schwer zu bekommen. Hatte jetzt schon 2 Stück gekauft die im Endeffekt nicht funktioniert haben. Und neu sind die nicht mehr zu bekommen.

Wenn du eh auf einen anderen LMM gehen willst und der programmiert wird, würde ich an deiner Stelle was neueres nehmen wo man die Teile auch noch neu bekommt. Der Programmieraufwand ist ja dann der gleiche und ein paar Kabel umzupinnen ist ja nicht das Problem

Um ein defektes Gewinde zu reparieren würde ich immer zu Helicoils greifen
Habe ich selbst schon mehrfach gemacht z.B. Stehbolzen Auslass und Einlass

Also ich hab zwar keine Ahnung wie solche Geräte funktionieren, aber wenn du was von OBD2 schreibst bist du beim Kadett schon mal falsch. Hier gibt es nur OBD1, was wesentlich weniger Funktionen kann...

Ist sie neu? Wenn ja, umtauschen. Das sollte ja mit Sicherheit kein Problem sein.
Wenn nicht, würde ich Friedrich einfach direkt anrufen/Mail schreiben ob du nicht eine passende Schelle erwerben kannst bei ihnen direkt. Kann mir gut vorstellen das das funktionieren sollte

Zitat von Heidegeist16V

125 PS kann man haltbar fahren

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@Heidegeist16V Was meinst du damit? Was hindert denn daran mehr rauszuholen...? Meinst du das das mit sämtlichen Originalkomponenten möglich ist mit Bearbeitung? Oder gibt irgendein Bauteil dann auf (was ich mir nur schwer vorstellen kann)?

Schaltplan findest du auf http://www.vectra16v.com

Suzuki Grand Vitara hat das auch mit dem Tank mit "2 Hälften". Bei diesem pumpt eine Pumpe auf die andere Seite. Wie das genau gesteuert wird, ob mit irgendwelchen Schwimmern oder so kann ich dir nicht sagen.
Weiß nur das es so ist, da bei dem Vitara meiner Eltern diese Pumpe kaputt war und ich deshalb kurz vor Saarbrücken liegen geblieben bin als ich einen D Kadett holen wollte, blöde Aktion

Aber vielleicht kannst du dir da ja auch was abgucken