Beiträge von basti80

ich hab mir mal im EPROM die Ladezeiten der Spule angeschaut.

Anbei ein Vergleich Kadett M1.5 C20ne und Omega B M1.5.4 x20se. Der Omega hat DIS.
Man sieht die Länge in der Ladezeit in Abhängigkeit von Drehzahl und Spannung.
Ich denke, dass ich die Achse Drehzahl und Spannung richtig beschrieben habe.
Die Werte für die Ladezeit habe ich unverändert aus dem EPROM so übernommen. Vermutlich sind dann 200=2ms?

Man sieht, dass bei der DIS Spule die Ladezeiten kürzer sind. Bei Einzelfunkenspulen vermutlich noch kürzer - hast du ja bei deinen Tests festgestellt.

Wenn es dich interessiert, könnte ich auch mal bei einem C20XE EPROM schauen.

kannst du nicht 4 von den Standard Kadett Bosch Spulen nehmen? Oder eine V8 "Wasted Sprak" DIS Zündspule?
Vielleicht gehen die VW Spulen durch das andauernde ab/anschalten der Masse kaputt?

Hallo Vinci,

läuft deine Zündung noch?
Könntest du bitte deinen letzten Schaltplan zeigen?
Hast du Platinen schon zum Verkauf schon fertig?

Grüße

...ja alles Verschwörungstheorien von AFD Wählern.
Den Wikipedia Eintrag liefern sie auch gleich mit:
https://de.wikipedia.org/wiki/Rostumwandler

->ich habe schon Mopedtanks mit Cola entrostest. Funktioniert auf dem gleichen Prinzip wie Fertan usw, mit Phosphorsäure.

ich nutze Fertan:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/media/pdf/fertan.pdf

Hatte auch mal was ähnliches von Nigrin, das war Müll.

Fertan ist auch Testsieger. (was immer das auch heißen mag )

frag doch mal alle Kadett nach.
(wenn du die Schlüsselnummern zur Anfrage brauchst, habe alle da)

Kostest die Anfrage was?

hier was vom 01.01.17.
Der Verlust geht langsamer voran, -11,6%, davon waren es -13,7%. 11,6% sind natürlich auch noch enorm.
Cabrio weiterhin am stabilsten. (logisch) Vom Produktionsanteil 1% auf aktuell 22% in der Zulassung.
Der 54PS Diesel Caravan ist wieder in der Statistik aufgetaucht. (über 100 Zulassungen)

115PS CC seit 2015 bereits seltener als 150PS CC.

Im Kadett Dreireihig war immer das "GC" drin.
Hätte noch eins da.

Die anderen dreireihigen vom C20NE gehen aber auch.

die Nummer von Steuergerät gehört zum Ascona. Ist da ein "Alphacode" drauf? Kadett müsste glaube FF haben.
LMM ist Ascona/Kadett
die Teilenummer der DK ist zu lang, wenn man nur den Anfang (90281056) ins EPC eingibt, kommt 20seh.
die Nummer vom DK Schalter ist vermutlich falsch abgeschrieben

288er gabs nicht ohne ABS.
Die 288er hat 57er Kolben, daher sollte man auch den 23er HBZ nehmen.
Die 284er hat 54er Kolben, genau wie die 256er. Daher reicht der 22er HBZ.
So wie ich mich erinnere gabs die 284er auch im Omega B, aber auch bestimmt nur mit ABS.

Warum willst du das eintragen? Fällt doch eh keinem auf.
Einfach sagen ist so alles original und gut.