Beiträge von basti80

...noch einer weniger und er wird nächstes Jahr unter "sonstige" geführt

die Zahlen von 2014 sind da.
alle -24,1%
Caravan -53,8%

´der Caravan hatte sicher ein langes Getriebe. Da waren dann keine Ölkühler drin. c20ne Stufe mir langem F16 hatte auch keinen Ölkühler.
Nötig scheint der auch nicht zu sein. Im Calibra mit C20NE und kurzem Getriebe war auch kein Ölkühler drin.

Hatte der 18E GSi einen Ölkühler?

im EPC ist nur eine drin:
FRONTVERKLEIDUNG, GRUNDIERT 90008974 14 00 002

Diesel hat glaube auch einen größeren Rohrdurchmesser.

Omega B x20se

ich bin die FN52 Sättel mit dem c16nz HBZ gefahren. Das Pedal ging fast zum Boden beim bremsen. Die 1.6er Sättel haben nur einen 48er Kolben. Ich habe dann auf den 22er HBZ umgebaut.

http://www.ebay.de/itm/OBD2-Te…sa-Omega-OP-/331203248173
mit dem Teil könnte es gehen.
Mein sah aber etwas anders aus und hatte RS232 Interfache.
Der hatte hat ja keinen 16Pol ODB 2 Stecker, da habe ich einfach ein extra Kabel gelegt.

Einfluss der beiden Integratoren geht je nach Drehzahl/Last in einander über. der Leerlaufintegrator regelt also auch bis in die Teilleast mit rein. Der Teillast Integrator regelt auch bis kurz vor Vollast, und hat meiner Meinung auch Einfluss auf Vollast wenn das Stg die Sprugsonde ausblendet.

Die beiden Integratoren werden durch die Lambdawerte angelernt. Da der Leerlaufintegrator durch die Überschneidung der Nockenwelle auf fett steht (was falsch ist) passt die Mischung nicht richtig. Der Teillastintegrator steht vermutlich auf Mager. Also ein Integrator auf Mager der andere auf Fett - schlechtes Übergangs/Last verhalten.

3. ich hatte zum Auslesen ein Gerät was per RS232 an den Laptop ging. Hat halt dir Echtzeitdaten beim laufendem Motor wie ein Opel Tech angezeigt.

4.ja, wenn sie abgesteckt ist, wird mit festen einprogrammierten Werten gefahren. Die Integratoren verändern sich nicht mehr. Ist dann das Kennfeld vom 20ne (der war ja ohne kat. Mach das einfach mal so mit dem Volllastlambda. Braucht ja nur die Batterieabklemmen und dann die den Sprungsondeneingang vom Stg abklemmen.