ich hab hier auch einen Lexmaul liegen, aber noch nicht angebaut. "Lexmaul VAC 2.0 KAT"
Kann es sein das VAC Vectra Astra Calibra bedeutet und der gar nicht beim Kadett paßt?
Die Maße
4 Rohre außen 35mm,
2 Rohre außen 41mm
1 * 50mm
am Anschlussstück innen 47mm
bei den FN57 Sättel mit 288er Scheibe sollte man den HBZ tauschen.
Nim leiber FN54 Sättel mit 284er*24 Scheibe, oder besser 280er*25 Meriva Scheibe. (der eine mm Mehr Dicke bringt mahr als die 4mm mehr Durchmesser)
... auf dem Bild ist kein C18nz.
Hat laut Beschreibung 115PS und sieht auch so aus. Also 18E
ich hab meine Anzeige weil sie bei dem Controller mit dabei war.
Beim Sauger ist die Überwachungsfunktion nicht so wichtig. Wenn da was nicht stimmt hat man nicht sofort ein Loch im Kolben wie beim Turbo.
Das was nicht stimmt merkt man aber auch ohne Anzeige.
Mit AGT und Lambda baut man sich zusätzlich was ins Auto was wieder nur Bastellei und Fehlerquelle ist. (wenn ich EDKA lese scheint das aber kein Argument zu sein)
Bei der Breitbandlambda muß man auch so einiges beachten, die geht sonst schnell kaputt.
ich habe den LC1 Controller von Innovate. Dazu ein eine Innovate AFR (also kein Lambda) Anzeige welche nicht verbaut ist.
Festeinbau einer Anzeige halte ich nur für Turbomotoren Sinnvoll.
Zum prüfen und einstellen ist es eh besser den Laptop an den Controller anzuschließen und die Daten zu loggen. Anzeige ablesen zum Einstellen macht da wenig sinn.
Das LC1 ist ohne Anzeige recht günstig und kann auch die Sprungsonde Simulieren so das kein extra Loch für die Sonde gemacht werden muß.
ist der Motor Serie oder was dran gemacht? Könnte vermutlich zu mager laufen und damit zu heiß. Denke aber der c20ne macht das mit, wenn der Lüfer in Ordnung ist.
Bei meinem war das auch so, Motor war sehr heiß und der Lüfter ist oft angesprungen.
...Abweichung von 4%
also das M101 auf dem Foto hat keine Kasette, sieht nur so aus.
hier meine Serien Radio Sammlung welche optisch in den Kadett passen.
Im Kadett gab es nur das unterste. Das zweite von unten ist aus Omega A/ Senator B und wohl das beste was es zu Kadatt Zeiten gab.
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Hallo,
i have no firmware.
I think it´s better to buy a german gasoline meter for your tank.
Is the Brasil LCD not the same as the german? Can you post a photo?
In germany thre are 3 versions of LCD.
man muß aber auch wissen das die Spur breiter und der Sturz negativer bei der Scheibenbrems 16V Hinterachse ist. Also das andere Fahrverhalten kommt nicht nur vom Zustaz Stabi.
