Beiträge von GSiGecko

Ja, Vergaser ist nicht ganz so einfach.. Der Bereich auf den es ankommt ist meist nicht größer als eine halbe Umdrehung. Die entscheidet dann ob ein Vergaser viel zu fett oder viel zu mager läuft, auch wenn man es nicht sofort merkt, aber spatestens nach ein paar Kilometern sieht man es an den Kerzen etc.. Wild rumschrauben is da nich.. Zum Glück war es nix schlimmeres

Was ist daraus geworden? Würde mich mal interessieren.

Sonst dürfte es ja sonst nix anderes sein, oder? Da hast du mir schon sehr geholfen. Wollte nur mal auf Nummer sicher gehen. Hab noch ne andere frage. Den alten gerissenen Block wollte ich reparieren lassen. Kann man sowas überhaupt? Ist nämlich an einer Ecke wo die Ölwanne festgeschraubt wird. Da ist das Gewinde komplett gebrochen und ein Stück von der Ecke konnte man sogar abnehmen. Kann man sowas irgendwie Schweißen lassen? Bis jetzt ist es nur geklebt, aber ob das auf Dauer so gut ist...

Also kann ich doch auch den Motorhalter von meinem noch eingebauten Motor nehmen? Der hat ja keine Klima. Ach ja, alter Motor und neuer Motor haben beide motronic 2.8., ist wohl wichtig.

Hey Leute! Hab mir für meinen GSi 16v (Astra F, spielt aber in der Hinsicht keine Rolle) einen guten gebrauchten C20XE gekauft da mein alter Motor unten am Block gerissen ist (Gewinde für Befestigung Ölwanne rausgerissen). Habe mir jetzt einen Motor gekauft mit Klimakompressor, mein GSi hat aber keine Klima und soll auch keine Kriegen. Habe jetzt wohl erfahren dass ich den Klimakompressor einfach weglassen soll, einen Keilriemen ohne Klima einbauen soll und Motorhalter für ohne Klima nehmen soll. Schon jemand die Erfahrung gemacht? Danke schon mal für eure Antworten!

Ja, dann liegt das wahrscheinlich an dem Automatikgetriebe.. Habe mir da jetzt einen Schlauch auf der Arbeit gebastelt und einen Splintbolzen da reingedrückt.. Jetzt hälts bombenfest

Das ist nur ein Blindstopfen der über ein Röhrchen auf der rechten unteren Seite des Kühlers geschoben wird.. Vielleicht kommt da noch ein Schlauch dran wenn ein Automatikgetriebe verbaut wäre?

Ist beim Originalkühler unten rechts überhaupt irgendwas?

Wie kann ich den denn kontaktieren? Alter Opel Mitgliedsname? Was meinst damit?

Hey Leute!

Ich war gestern bei meinem FOH und wollte ein Kühlmittelablass-Stopfen für meinen D bestellen. Der sagte mir so einen Kühler mit so einem Stopfen gibt es garnicht original beim D-Kadett.. Hab mal ein Foto angehängt.. Kann sein dass ich einen Zubehörkühler eingebaut habe? Und wenn ja, wo bekomm ich den Stopfen her? Der alte Stopfen ist nämlich kurz vorm platzen...

Dann wird die Tage wohl mal das Radio demontiert.. Danke für Eure Hilfe!