Beiträge von Finn

Das denke ich nicht, Probleme die hier aufgeführt werden sind nicht repräsentativ, weil hier immer nur ein ganz ganz kleiner Teil sich zu Wort meldet.

x16xel war auch recht häufig verbaut, die Ursachen für den Ölfresser sind sicherlich vielfälltig, nicht richt warm gefahren, falsche oder qualitativ schlechte Öl gefahren ....

C16nz haben ich schon massenhaft verrecken sehen oder das ganzen Gegenteil.

Wir meinen immer das die Leute die etwas schreiben, immer das ganzen sind, genau das ist nur ein minimaler Ausschnitt, deswegen sollte man gerade im Internet nicht gleich Urteile fällen, wie man etwas bewertet.

Viele schreiben immer C20xe und c20let sind anfällig und kurzlebig, ich kann min 20 Leute auf zählen wo die Motoren 200tkm und mehr drauf haben! trotzdem ist das kein Beweis für die Qualität dieser Motoren.

c20ne ist bis dato der am häufigsten gebaute Motor bei Opel. Ich nenne es immer Bierkistenmotor, weil mehr ist er nicht wert.

Und zur Zuverlässigkeit, das hängt alleine am besitzer und an der wartung. Das hat nichts mit dem Motor zutun.

Ich hab auch gerade ein komplett Paket verkauft und verschickt, aus einem Astra Gsi, 200 € war ein top preis, motor, bremsen, getriebe, alle schläcuhe federbeine vorn.

jap nur auf die stecker achten.

Du hast doch diese führungshülsen aus gummi drin, die schlabbern gerne aus somit sitzt der sattel nicht 100por bomben fest, kostet 3,15€

Zitat

Original von Norbert

I like Manta's or Ascona C steering wheels, but it's not so simple to find it in Ukraine. When I find it, I'll change.

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Call to Poland they wanna steal some steelrims for you. :schwitz:

Nothing for an good, my english is under all Pik.

Pooh the wall on , is this horny. :rollin: :rollin: :rollin: :tongue:

So fahren doch die meisten Leute auf deutschen Strassen rum, die bemerken garnicht das es andere Teilnehmer gibt.

Ich sag nur dauer Linksfahrer, Nichtblinker, ohne Licht im Dunkelnfahrer, auf der Landstrasse 50 fahrer, ich überhole mal und fahre dann langsamer Fahrer so kannste ewig weiter machen. Die Leute juckt es einen scheissdreck was der neben an macht. Hauptsache sie fahren irgendwie irgendwo.

Ich bin schon lang dafür alle Fahrer regelmässig auf tauglichkeit zuprüfen wie LKW und Busfahrer. Weil wenn ich sehe was alles bei Autofahren gemacht wird, da ist essen und trinken normal. Mich hat letztens einer Überholt denke so mit 160 der hatte im lenkrad ein Buch eingeklemmt? Hallo gehts noch.

Oder gestern war Rentner Ralley . Opa Landstrasse 50, dahinter Opa der schon ganz nervös war, wollte als überholen, x mal raus gefahren um dann festzustellen da kommt einer. Dann endlich gerade, feuer frei. Er überholt ich mit, kaum das er vorbei war brems er voll ab ich knall ihm fast hinten drauf und er ordent sich wieder hinter dem anderen Opa ein, obwohl weit und breit nichts kam? Sorry den Schein sollte man sofort einziehen.

Da wundert man sich das nicht mehr passiert.

Orginale Anlage hat aber schon wieder zuviel gegendruck.

Von sebring oder supersprint gab es doch mal 60er anlagen.

3 Zoll am Sauger ,ausser ist ist irgend so ein Ami Bigblock, bringt nur nachteile.

Ansonsten Gruppe A fertig, also 2,5Zoll. STW Vectra s sind sogar nur mit 2,25zoll gefahren bei 300PS+. Zu wenig gegendruck und du schleuderst zuviel in der Überschneidung an frischgas raus und es hängt auch viel von deinem Krümmer ab.

Ich würde versuchen den soweit wie möglich vor den Wasserkühler zu setzen, Anschlüsse musst du dann zurecht bauen und schweissen lassen. Platz ist eigenlich im Kadett Genug, man muss aber halt bisl basteln.

Rice rims but heavy low. I hope you wanna hold the Ratlook.

Btw i think 16 inch steelwheel wanna look nice on the old Kadett.