@ loki, seh ich genauso, er hat doch nicht gefragt was ihr davon haltet, und ich finde nicht das es grober unfug ist, also braucht man ihm das auch nicht ausreden zu wollen!
Jung mach den ding, es ist dein Auto!!!
Und meiner Meinung nach ist das esthetischer, als ne 3qm Frontschürtze auf GFK!
Kann sich jeder gerne drüber aufregen, aber meiner Meinung nach, Gehört son "Bauschaum-Müll" auch nicht ans Auto!!!
Mach dir Pappe vor den Kühler, aber behalte dann die Temperatur im Auge, sollte es wieder wärmer werden oder du im Stau stehst!!
Polo=Batterieboden dirchgerostet!
Oder das wasser tritt über das Fallfenster in der Beifahrertür ein und dann Auf der unterseite der Türverkleidung gehts über den Schweller in den Teppich!
Wenns der Heizungskühler sein sollte hast du kaum noch warmluft und der Ausgleichsbehälter ist leer!!
wenns die pumpe wäre, dann würdest du Thermische Probleme haben, Überhitzung vom Motor!
Die Pumpen gibt es auch mit Kunststoff-Schaufelrad, die Können brechen und dann pumpt die nichts mehr, sonst kene ich auch nur die von dir genannten Fehler bei den Teilen!
Sollte in meinen Augen auch das Bypassventil sein, die machen oft zicken!!
nieten oder schweissen ist vorm Tüvman das gleiche, ist beides eine unlösbare verbindung und hält dauerhaft!
selbst in ner Opel Arbeitsanweisung ist von nieten die Rede, ich weiss aber nicht mehr in welchem bereich, ist ja schon einige Jahre her!
Ich find aber das sowas sehr abenteuerlich aussieht und neige nicht dazu sowas zu machen!
Grade bei Radläufen wo noch drüber gespachtelt wird find ich das unsinn, da dort wesentlich dicker Spachtelmasse drüber muss
und je dicker, umso eher gibts da wieder schwierigkeiten!
@ schwabe 081
das Alcantara hast du doch sicher verklebt, wenn auch nur stellenweise!
Aber mit was? hat hier jemand nen Tip was man am besten nehmen kann?
Ja das mit den Zahnringen kommt schon oft vor, entweder sind die gebrochen
oder so vergammelt das der Sensor die Drehzahl nicht richtig lesen kann!
Ich würd die als erstes kontrolieren!
Das könnte das Problem sein!!
ist ja alles gut und schön ohne Himmel, aber in meinen Augen braucht man grade im Winterauto nen bisschen licht!
Wo willst du die denn ohne Himmel festmachen?
es löst sich sicher nur die erste schicht ist bei mir auch so, fängt an der frontscheibe an!
nur die erste schicht ist geklebt, allerdings ist das nicht so einfach wieder dran zu kriegen da das material wo die erste schicht mit verklebt ist
irgendwie sehr, ich sag mal sandig ist, ich hab da auch noch keine lösung für das problem, am besten den ganzen himmel raus und nen anderen rein!
wenn du das einfach runterreisst dann hast du noch den Rest des himmels im wagen, sieht sicher sehr hässlich aus und krümmelt wie sau!
der himmel an sich ist so ca 1,5 bis 2 cm dick wenn der weg ist kommt nix mehr ausser nacktes blech!
