2 fragen noch
1wie krieg ich das plastikding ab was den überrollbügel schützt? da wo also die lampe drin ist..weil wenn ich den gurt abschraube, muss das plastik erst wech
2.wie ist denn das schutzplastik über dem lautsprecher angebracht?? das wabbelt so rum..ich fühle aber keine schraube oder sowas...
ich kann das schon drehen und wenden, aber ich seh da nix (dann bräucht ich das ganze plastikzeigs net abschrauben, wenn ich so rankomme)
danke
und wenn das drehrad keine wirkung zeigt, muss ich dann das drehrad dingsda tauschen oder gibts da nochwas was damit zusammenhängt?
wie bau ich diesen regler aus (drehrad) ? muss dafür der tacho raus?
c16nz
also an dem riemen ist die lichtmaschine, die servopumpe und kurbelwelle?
nützt es denn was wenn ich die riemenscheibe erneuere?? ist da ein lager drin?
einzeln kann man die nicht drehen oder?? weil das geräusch ist nur da wenner auf betriebstemepratur ist (die anderen teile wohl auch)
ich halte das für ein allgemeines problem, weil als ich beim einkaufen war und rauskam, hörte ich das geräusch..dreh mich um..n kadett E
ich habe schon fast alle forenbeiträge durch, aber keines zeigt eine konkrete lösung
es geht um den riemen der an der lichtmaschine mit dran ist (er quietscht nicht...er eiert..ja schon der 2te riemen) alle antriebsräder gerade/eiern nicht
je nachmdem ich in welchen gang fahre ist das eiern schneller oder langsamer
1.welche 3 sachen verbindet dieser riemen? lichtmaschine und? weiter
2.hat einer das problem auch, und konnte es erfolgreich lösen? welches teil hast gewechselt?
3.welche teile zeigen sich typisch/anfällig dafür?
wie baue ich die hecklautsprecher aus dem plastik raus hinten beim cabrio ?
also die originalen..will ja nix kaputtmachen..
dahinten ist ein plastikstück was sich leicht etwasdrehen lässt..ist das geklipst, geschraubt, gesteckt??
wie sind die lautsprecher da fest, mit klammern???
danke
ZitatAlles anzeigenOriginal von roadrunner
Ich hab mal nachgesehen, auf beiden Hupen steht tatsächlich die gleiche Teilenummer. Die gabs scheinbar nur als
Paar auf Lager. Auf einer ist "400Hz" auf der anderen "500Hz" eingeprägt. Wenn sich diese beiden Frequenzen mischen, entstehten zwei neue Frequenzen. Summen- und Differenzfrequenz. Durch das Gemisch von dann insgesamt 4 unterschiedlichen Tönen ergiebt das den schönen Klang. =:|
da werd ich nachher mal nachgucken...da hast mich ja neugierig gemacht 
eigentlich wollt ich ja das einbauen..aber 1500 $ hab ich gerade net...lol
http://www.youtube.com/watch?v=BGYcnYLK_50
und bei dem hier musste ich mich fast wegschmeissen vor lachen
http://www.youtube.com/watch?v=BSVgJsQU_ac&feature=related
ventilschaftdichtung hab ich ne frage zu...
1.eine meinung sagt, einfach austauschen und gut ist
2.die andere sagt, kanäle neu schleifen, danach dichtungen
muss das sein? das schleifen
zylinderkopfdichtung hab ich gerade gemacht
nach meinem 2liter auf 1000km ölverlust problem
hab ich heute mal kompression messen lassen...
der mechaniker sagte das ist ein sehr guter wert...und da kann im motor nichts defekt sein(kolbenringedichtung)
motor c16nz - kadett e
ölwannendichtung ist feucht..hab aber keine ölflecken unterm auto ?!
vielleicht hta einer n tip / hinweis wo ich >noch< suchen könnte (nein, auspuffgase riechen nicht nach öl...vielelicht 5%)
