Da die Lambdasonde und der Temperaturfühler auf einem Schrottplatz nicht so viel kosten wird und ich die ja mal einfach austauschen kann, um zu sehen ob er dann weniger säuft, wollte ich noch mal kurz fragen, ob ihr mir genau beschreiben könnt wo die Teile sitzen bei meinem Kadett.
Ist übrigens der neuere Motor mit dem eckigen Luftfilter.
Also Gut wenn es Der neue Motor ist Müsste Die tatsächlich da Oben am Krümmer sitzen Die ist nur teilweise sehr schwer zu Lösen, eventuell musst Du den Motor vorher einige Minuten laufen lassen im Warmen zustand lässt Die sich meist einfacher Lösen aber vorsicht Handschuhe anziehen und nicht verbrennen.
Der Tempfühler ist ganz Vorne wenn Du vor deinem Motorraum stehst ganz nah vor dem scheinwerfer aud der Fahrerseite und dann nach unten guckst an dem Kühler vorbe da ist dann der Fühler rein geschraubt gehen zwei Kabel dran ist Gold weil aus messing oder Grün weil Oxidiert 
Solltest Du Die Lambda sonde nicht da oben Finden dann ist Die Im auspuff rohr unterm Motor ein wenig dahinter wenn Du hinterm Motor runter guckst und das auspuffrohr siehst müsste Die auf der Höhe sitzen.
Vorsichtig sein das Du den stecker nicht kaputt machst der sitzt oben an der spritzwand und wird spröde bei alten Autos.
Zu Dir moarei Eine Düsen Prüfung beim 16V ist meines Wissens nach nur mit einem Düsenprüfgerät Möglich weil Du Die fest spannen musst Kraftstoffdruck drauf geben musst und dann noch den Elektrischen impuls geben musst.
Das ist sop nicht einfach zu lösen es sei denn jemand anderes hat es schon mal Probiert.
Am einfachsten ist immer Ultraschallbad rein rus Trocken machen einbauen fertig so mache Ich es bei meinem.
Also Lambdasonde saß tatsächlich am Krümmer, leider musste ich dazu den ganzen Kühler ausbauen, da man die sonst leider nicht losbekommen hat.
Der Temperaturfühler saß bei mir allerdings da hinten im Motorraum inner Nähe der Lichtmaschine, die ich um den ausbauen zu können leider auch erst losschrauben musste. Naja ist wohl leider alles nen bissel verbaut im Kadett.
Aber nun 'ne andere Frage, nachdem ich die Lichtmaschine wieder festgeschraubt habe, quietscht der Keilriemen nen bissel, wenn ich den Motor starte und eigentlich bin ich der Meinung, den schon ziemlich gut wieder gespannt zu haben. Ich habe sogar nen Stück Holz als Hebel zu Hilfe genommen.
Aber vielleicht hat da ja noch jemand einen Tipp für mich, wie ich das wieder möglichst festbekomme.
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, dann bin ich ja erst mal fürs erste zufrieden, damit ich das mal bei Zeiten tauschen kann.