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Zitat

genau das macht mir auch sorgen .... aber ich weiß nicht, wie ich das auto zu mir kriegen könnte ... mein dicker hat ja leider keine hängerkupplung ...

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Mit der bahn hin und locker zurückcruisen, soweit wie der es schafft

ich schau mir bei sowas nur trotzdem gern das teil vorher mal an, bevor ich da zuschlage .... und nur zum rumbummeln hab ich die zeit nicht ... sind ja hin und retour gute 1200km

Was ist daran so besonders???? Hätte ich schon 3 solche haben können, aber nen E in einer Normalausführung halte ich *sorry liebe E-Gemeinde* nicht für besonders erhaltenswert. Wo willste denn diese Standart Autos parken? I.d.R. hat eh jeder schon einen zuviel rumstehen. Man muss sich eben auf ganz ausgewählte Fahrzeuge beschränken, sonst kriegt man echt ein Platzproblem (und ich habe schon 7 Garagenplätze ;)).

Mein Fazit: Idealer Gebrauchs-Youngtimer ohne grosses Sammelpotential. Top-Fahrzeug für Szene-Einsteiger, da leicht in Schuss zu halten und günstig im Unterhalt.

total geil das ding so sahen also all unsere e kadetten mal orginal aus schön zu wissen .

harald

aber grad die vor-facelift-teile sind in so nem zustand kaum zu finden, und nen orig-lack in DER farbe hat auch was .... klar is es bloss ein E .... aber trotzdem irgendwie interessant .... grad wo der E nach dem D auch gerostet hat wie nur ...

D-d(r)iver
fahr demnächst mal Richtung Salzburg. Wenn du mir rote Nummernschilder zuschickst, bring ich dir den Kadett gegen Unkostenerstattung mit.

@ Robert, hab ich doch gewusst das du auf den anspringst. Noch bevor ich dein Posting gelesen habe.
Leidser kann ich momentan auch nicht mit nem Zugfahrzeug aufwarten. Ich könnte meinen Chef fragen ob ich unseren Schrottigen Sprinter bekommen kann, hab momentan sowieso guten Stand. Da er 3 von uns rausschmeißen muß weil unser Auftraggeber kein Aufträge mehr rausrückt.
Also wenn du magst frag ich ihn kann aber nix versprechen..

*unterschwellige Botschaft* nimm ihn, nimm ihn, die Farbe wäre perfekt, nimm ihn nimm ihn.