
Sind die el. FH Minus oder Plus gesteuert?
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#8 Will mich ja nicht in eure diskussion einmischen aber dieser polaritätstausch an der mechanik verwirrt mich auch ein wenig.
Es gibt doch 2 Möglichkeiten:
Den Schalter vor den E-Motor(Plus gesteuert) oder hinter dem E-Motor (Minus gesteuert). Die Mechanik könnte man meines wissens dann nur als Masse verwenden.
Sagt jetzt bitte nicht, dass ich auf dem holzweg binGruß Carsius
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#9 der schalter sitzt ja nicht vor oder hinter dem motor, sondern sowohl als auch, weil, wie nun schon mehrmals gesagt, plus und minus einfach vertauscht werden.
[+]--------------------- \ / --------------------Motor
[-]---------------------- / \ --------------------Motorist der schlater in mittelstellung passiert garnix. liegt auf "fenster zu" fließt oben geradeaus plus durch, und unten minus. liegt er auf "fenster auf" werden die beiden vertauscht, dann wird plus nach unten und minus nach oben gelegt. sprich: der motor dreht rückwärts.
es gäbe noch die möglichkeit für auf und zu jeweils plus auf ne andere ader zu legen, und minus direkt an den motor, und im motor dann n geraffel, was daraus eben wieder das selbe macht wie in unserem fall der schalter oben. da würd ich den hersteller aber mal auslachen
ich hoffe nun wars verständlich. aber eigentlich hat stance das schon im ersten post alles gesagt
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#10 Das Problem ist, bei dem FH Modul gibts zwei Anschlüße für "FH Schalter schaltet mit Plus" und zwei mit Minus. Da aber hier die Spannung umgedreht wird, trifft ja beides zu. Ich werd jetzt mal die Kabel für schaltet mit Plus anklemmen und sehen was passiert. Wurde im eBay ja extra für den Kadett E verkauft, obwohl es ein Uni-Teil ist.
Danke Euch für die Hife. Ihr habt mich in meiner Meinung bestätigt.
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