kannst meinen haben: 93tkm, aber nur im tausch gegen nen kompletten 16V schlacht-kaddi 
aber spaß beiseite 
wenn du null ahnung von motoren hast, wirste den neuen auch nicht ohne hilfe rein bekommen denke ich, und wenn du dir eh hilfe holst wäre es vll. doch einfacher erstmal zu schaun was am anderen zu machen wäre. denn zerlegen solltest den neuen auch erstmal und alle dichtungen neu machen usw.
Servus,
ich hab noch einen top 1,6er
hab damals den motor beim bosch dienst gehabt und eine neue einspritzdüse einbauen lassen
die haben auch gleich die komptression getestet und der motor ist wie am ersten tag
ist auch schon ein austauschmotor und die karosse hatte damals 190.000km
der motor dürfte so an die 50 - 60tkm haben
100€ hab ich mir schon noch vorgestellt wenn man bedenkt das ich 800DM gezahlt habe für das überholen des motors
mfg
Aber wenn es "nur" am Kolbenring(en) liegt und die Zylinderlaufläche nicht zerfurcht ist, wäre es doch einfacher und billiger den oder die Ringe zu wechseln. Ich weiß zwar dass man das eigentlich nicht macht, da die notwendige Abnutzung bzw. das Einschleifen der neuen Ringe an der bereits geglätteten Zylinderwand nicht so ganz gegeben ist, aber gehört habe ich das schon oft. Mein Opa hat sowas an seinem alten Polo auch gemacht. Und nach ca. 500km schonender Fahrweise müsste das dann eigentlich wieder laufen....MfG
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