ZitatAlles anzeigenOriginal von KadettGSICaravan
Ich frage mich die gane Zeit was an der NE Brücke anders sein soll als beim SEH, die Brücken waren doch die gleichen!!
Das frage ich mich auch. Es gibt nur unterschiedliche Drosselklappenteile,wegen der zwei Motronicen. Aber den E gabs nur mit 4.1 Motronic und das Droselklappenteil ist das gleiche wie beim SEH
Die Brücken sind absolut identisch. Es gibt nur den Unterschied im Drosselklappenteil,und zwar für dei Befestigung des Drosselklappenschalters bzw -sensors. Die 4.1 Motronic (2-reihiges Steuergerät) hat den Schalter,genau so wie der SEH Motor. Die 5.1 Motronic hat den Sensor (3-reihiges Steuergerät). Es gibt allerdings doch Kadett Modelle mit der 1.5 Motronic. Ich schlachte nächste Woche nen 2L Kadett vom Bj.91 der hat die 1.5 drinne.
Opel hat die Motronic damals mit nem Drosselklappensensor versehen um eine bessere Gemischaufbereitung zu erzielen,damit der VErbrauch runter geht.
Man kann aber auch mit den SEH Kabelbaum im NE verbauen.,weil die auch ein Anschluß für die Lambdasonde haben.
Die Kolben haben eine Kleinere Mulde und somit ist Die verdichtung höher was den Größteil der Mehrleistung ausmacht.
An der elektrik ist anders das es an Der Drosselklappe ein poti gab und keinen schalter oder umgekehrt bin da grad nicht sicher.
Der SEH hat das zweireihige Steuergerät und mehr verbrauch der NE hat Ab einem Bestimmtem Bj das Dreireihige bekommen.
Die Nocke ist nicht im wesentlichen schärfer sondern hat nur andere Öffnungszeiten, ich glaube um knapp 1° verschoben.
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