Meine Stufe umbau 2015 update neue felgen ^^

jupp normal ham die bei mir immer 20tkm gehalten aber dieses mal ging irgendwie alles schief was schief gehn kann
erste versuch nocke verdrehte sich venitele krum
zweiter versuch 3. keine kompresion
druck im kurbelgehäuse block schortt

zweiter block XE zustand vorher optisch ok weiters nicht bekannt
eingebaut motor lief wesentlich besser allerdings stellte sich raus block schrott da riss im kühlkanal zum ölkanal hin .

block drei , der vom letzten jahr .
eingebaut alles gut gleichmässig kompresion
gehfahren keine leistungegal wie die nocke eingemessen war .
grind für den leistungs mangel unbekannt
nach 50km hat ne lagerschale gefressen <<< grund unbekannt öl war frisch sieb war sauber öldrück war da

also ich weiss sehr wohl was ich da baue und auch wenn ich kein KFz gelernt habe mach ich das gewissenhaft....
Sonst würde ich mich imt dem auto gar nicht auf die strasse trauen ...

Ja pech hoch drei ...
Zum glück hatte ich kein pleu bruch lief zum glück soweit das ich wenigstens bis in unsere werkstatt kam...
Kurbelwelle hat nicht mal ne riefe ist halt nur eingelaufen also extrem unter maß

ja kann ja nix für wenn vorher schon alles nicht perfekt war....

wie ich schon sagte kolbenringe verbrannt .... an sowas denkt keine sau ...
Dann nen gerissener block ... kam ach noch nie vor .
Nur der lagerschaden ist unerklärlich
Es gibt keine riefen oder anlaufstellen an der kurbelwelle nur sie ist nun durch die rauhe oberfläche untermass.
Un das ist natürlich nich tmit nen Messschieber Festgestellt klar wie willste da auch auf nen zehntel genau messen ...

ich hab keine kolbenringe gewechselt die waren vorher schon im block und da war kompresion vorhanden ...
der motor ist mit den kolben und ringen vorher schon gelaufn