Aktivkohlefilter ?

Der Aktivkohlefilter hat was mit der Abgasnorm zu tun. Die Tankentlüftung früher ging einfach ins Freie raus,da lag einfach ein Schlauch an nem Anschluß an Tank und das wars.Daher stinken allte Autos nach Benzin,wenn sie länger in der Sonne stehen.

Um Euro1 (G-Kat) zu haben muß man die Tankentlüftung über diesen Aktivkohlefilter machen.Wenn sich der Sprit bei wärmeren Temperaturen ausdehnt gelangt der Überdruck im Tank über diesen Filter nach draußen. Dabei werden dann die Benzinmolekühle in dem Filter festgehalten und die "reine" Luft gelangt nach außen. Wenn das Ventil angesteuert wird,dann wird Luft von außen durch den Filter angesaugt und in den Ansaugkanal geleitet (meist im Schubbetrieb),dabei werden dann die Benzinmolekühle aus dem Filter mit genommen und im Zylinder verbrannt.Das dient dann zur Entleerung des Filters,weil er ja sonst irgendwann voll wäre.

So alle Klarheiten beseitigt?

Nee,aber top erklärt !!!

Man muß halt aufpassen. Es gibt Prüfer,die sehr auf das Dingen achten. Zum Glück macht es meiner auch nicht.

Die meisten von den Dingern funktuionieren sowieso nicht mehr.Soviel ich weiß steht auch im Handbuch,dass man das Ding alle 2Jahre wechseln soll. :wink:

Also bei meiner Abnahme vom Umbau auf C20XE haben die sich angestellt weil der Filter fehlte. Mußte den erst nachrüsten bevor ich die TÜV Papiere bekommen konnte.