probleme umbau auf 2,0 16V

@atte_kadettman:
Das ist alles fürn Ar***. Die KS700 sind technisch sogar besser wie die Cossis und eignen sich sogar besser zum bearbeiten wie die Cossis. Es kann nur mal sein das der Öl-, oder Wasserkanal durchbricht. Das macht dir aber jeder ordentliche Tuner wieder ganz. Ein reparierter KS700 ist besser als ein Cossi, den es gab auch schon Cossis mit diesem Problem. Richtig ist es das die Cossis wohl die besseren in der Anschaffung sind, aber wenn man sich manchmal anschaut wieviel man mehr für einen Cossi gegenüber einem KS700 bezahlt, dann kann man den KS700 locker reparieren lassen.

Seppel:
Der einzige Vorteils eines Astra wird wohl sein, dass du eher einen mit weniger Laufleistung erwischt. Technisch sind beide C20XE eigentlich gleich und wenn du nicht viel daran machen willst, dann ist es egal ob M2.5 oder M2.8. Wenn du einen echt günstigen Astra erwischt dann nimmst du den, ansonsten kannst du auch ruhig einen Kadett nehmen. Achte aber auf die Kilometer!

Hey.
@ Red_Devil: Das mit fürn Ar*** war aber nicht nett!
Ich vertrete halt diese Meinung und wenn du was anderes behauptest, nehm ich das zur Kenntnis und informiere mich darüber weiter, ob das auch andere behaupten, aber das was ich geschrieben hab ist mein aktueller Kenntnisstand. Außerdem lern ich auch noch viel dazu und da könnte deine Aussage auch für mich nützlich sein!

Hey,
das hast du falsch verstanden. Das sollte kein Angriff sein!
Im alten Turbo-Forum ist sogar ein Beitrag über den XE von Risse und DSOP. Beide sagten dass ein reparierter KS700 mehr taugt als ein Cossi, da das Material sich prinzipiell besser eignet.

Alle großen Sauger-Tuner für Opel-Fahrzeuge reparieren einen KS700 und der hält dann für immer!