...
Eine andere Möglichkeit wäre der Tempfühler STG, den kannst ja mal
durchmessen via Ohmmeter einfach bei Kaltstart messen und schauen
wie er sich verändert und vor allem wie weit....
Ähm, sorry, aber wo finde ich den, und wie sieht der aus 
Und vor allem, wie messe ich den durch und was müssen für Werte angezeigt werden
Wenn LMM oder Lambda defekt wären, würde dann nicht die Kontrolleuchte angehen
Gruß
ZitatAlles anzeigenOriginal von Turbospeedy
2 Möglichkeiten fallen mir ein, Lambdasonde denn die wird bei Kaltstart
umgangen, evtl ist die schon so alt das er überfettet wenn der Motor
heiß wird.
MfG
Turbospeedy
Seit wann wird die Lambda im Kaltstart umgangen?? Das ist mir ganz neu, ich hatte meine Lambda am C20NE schon defekt, das merkte ich dadurch das er im kalten Zustand überfettet hat und der Motor abgesoffen ist.
Die Lambdaregelung setzt bei Opel (Motronic) ab 39 Grad Motortemperatur an! Die Abgasregelung erst bei 60 Grad! Ähm naja bei der Lambdasonde müssen uptopische Werte kommen damit das STG einen Fehler anzeigt aber meistens ist der Fehler einer fehlerhaften Lambdasonde das sie träge wird sprich sie reagiert immer verspätet für den Anfettungs bzw. Abmagerungsprozeß! Dies kann man aber nur mit einem Oszillosgramm also Motortester anhand der Signalspannungen sehen!
Der Tempfühler für das STG sitzt vorm Auto stehend links unter dem Schlauch
vom Wasserkühler, ist ein 2 poliger Stecker dran müßte eine blaue Farbe
haben, da sitzt auch ein 1-adriges Kabel neben das ist für die Cockpitanzeige.
Beim Stecker für Temp-STG, wenn du ihn abziehst schiebe mal die Tülle
hoch und schau ob nicht evtl, die Kabel stark korrodiert sind oder sogar
an einer seidenen Litze hängen.
Das durchmessen geht ganz einfach Stecker abziehen an die Klemmen
vom Geber der noch im Motor steckt die Prüfleitungen vom Ohmmeter
ranhalten und den Motor kalt starten und schauen ob der Wert sich
verändert, dann schreibst hier von wo bis wo das Gerät anzeigte und ich
messe bei mir mal nach.
MfG
Turbospeedy
so, habe diesen Tempfühler durchgemessen, hier die Werte:
Motor kalt: 2,76 KOhm
halb warm: 0,5 KOhm
heiß: 0,35 KOhm
denke mal die sind in ordnung oder
PS: Kabel sind OK, habe beim laufen des Motors mal den Stecker abgezogen, dachte der Motor hüpft mir aus dem Motorraum 
also ist dann noch schlechter gelaufen...
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