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#13 Moin!
Der GSi ist zunächst eine Ausstattungsvariante des Kadett, die zuweilen mit verschiedenen Motorisierungen geordert werden konnte, genau wie die anderen Kadett-Ausführungen. Zuerst hatte er den 18E-Motor mit 85kW(115PS). Ab 9/85 gab's alternativ den C18NE-Motor mit 74kw(100PS) und G-Kat, den es in allen Kadett-E Ausführungen gab. Ob der nun 100 oder 101 PS hat, ist eine Frage der Auf- oder Abrundung. Ab 9/86 hatte der GSi nicht mehr 1,8Liter sondern 2Liter: C20NE 85kW(115PS) und 20SEH 95kW(130PS) standen zur Wahl. Ab 9/87 (?) wurde auch der C20XE 110kW(150PS) geliefert. 4/89 verschwand der 130PS-Motor aus der Preisliste. Für die anderen Modelle stand ab etwa 5/87 bis 4/89 der E18NV 62kW(84PS) zur Verfügung, und ab 9/90 dann der C18NZ 66kW(90PS). So. Die Typschlüsselnummer verrät die Motorisierung, aber die Ausstattung nur bedingt: Da wird nur zwischen Standard und Luxus unterschieden. Zu den Luxus-Modellen gehören GL, GLS und GSi, sowie ganz wenige Sondermodelle, der Tiffany und der Dream glaube ich... LS, GT, Club und die meisten Sondermodelle gelten als Standard. Alle Klarheiten beseitigt?
Matthias -
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#19 muss ich den jetzt extra mein großes opelbuch rausholen :
Es gab den 18E mit 1.8liter , 115 PS OHNE Kat GSI
18SE mit 112 PS , OHNE Kat
E18NV , 84 PS , OHNE KAT
C18NZ ,90 PS MIT KAT
C18NE ,100 PS mit Kat
20NE ,115 PS OHNE KAT
C20NE , 115 PS MIT KAT
20SER ,124 PS , OHNE KAt
20SEH ,129 PS OHNE Kat
und den c20XE , 150 PS , MIT Kat!fast alle ohne Kat konnten / können mit GKat Nachgerüstet werden.
Den GSI gab es NUR mit 18E,18SE (sehr selten) 20ne (sehr selten!),20SEH , 20SER , und die beiden c20ne und xe!hoffe es reicht euch so!
edit : der erste GKat Motor im Opel war der 1.3er im Corsa A........
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