1,6i Motorproblem

Das wäre super maxxl wennde das Tis mal installst und dann mal nachgucken würdest. nach Opel will ich net unbedingt die zocken einem immer so ab und die kohle hab ich z. Zt nicht so locker sitzen.

Zitat

Original von maxxl
lässt sich das ganze denn beobachten? also wenn ich den im stand jetzt auf 2000 unim drehe und dann von gas gehe, dann geht er doch aus oder?
da könnte man direkt an der drosselklappe mal schauen, ob er denn weiterhin sprit einspritzt bzw warum er ausgeht

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So in etwa kannste das sehen. Wenn ich den Motor hochdreh und dann vom gas geh sackt der voll ab und pendelt dann so bei 500 meistens geht der dann auch direkt aus aber ab und zu fängt er sich wieder dafür gehter dann beim nächsten versuch aus.
Is wie verhext.

steve
Ich werd das gleich mal checken ob er noch kurz höher dreht bevor es ausgeht. Sach dann schnell bescheid.

schau mal nach das massekabel von der karosserie zum motor,war bei mir der fall.Hat nicht genug masse bekommen.

Zitat

Original von bubuthetiger
schau mal nach das massekabel von der karosserie zum motor,war bei mir der fall.Hat nicht genug masse bekommen.

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Würd er das dann nicht immer machen mit dem ausgehn wenn die masse nicht stimmt??

So steve
bin gerade nochmal unterwegs gewessen, die drehzahl geht nicht erst hoch bevor er ausgeht.
Unterwegs hatter auch so mucken gemacht das er bei hoher drehzahl nicht sofort gas annimmt!!

Hab auch noch ein tip bekommen kann es an der Abgasrückführung liegen???

bei mir war es die masse,er hat wohl auch masse durch das kuplungspedal bekommen,denn wenn ich das pedal ganz hochgedrück hatte ging er aus.

schau mal hier

Mahlzeit,

ich komm meinem fehler auf die schliche.
Gestern ist während der fahrt die MKL angegangen und den hab ich gerade ausgelesen.
Dabei kommt folgendes bei raus:
13 Lambdasonde - keine Spannungsänderung

Was ist das??
Lambda im arsch oder Kabelverbindung irgendwo unterbrochen???

Bitte um Hilfe
Danke

Gruß
Bad

*Schieb*

Ist total wichtig das ich die mistkarre wieder flot kriege
Opel ist mir zu teuer zum checken.

am bessten einfach mal durchmessen was da ankommt (werte sollten im "so wirds gemacht" zu finden sein)
tippe mal drauf das die lambda sonde defekt ist.

schau mal ob ne Spannung an der Lambdasonde ankommt

sollte das der Fall sein, probiere mal ne andere Lambdasonde

Ist zu 90% die Lambdasonde, wenn das Kabel nen defekt hätte, dann vorne im letzten Teil, der eh ungeschützt liegt.

Moin

kann die evtl defekte lambda auch der grund sein das mein motor im leerlauf wie ein sack nüsse lüppt und imma ausgeht??