C20NE friesieren

frag bei risse oder irmscher die machen dir nen chip der nur für deinen umbau passt fahrzeug muss aber vor ort sein und das ganze iss net wirklich billig

EDS die machen sowas auch.

Polieren der Kanöle erfolgt mit speziellen aufsätzen und feinschleifblöcken Die du nicht haben wirst somit wirst Du sie nur aufweiten und glätten nicht polieren können
Hingegen habe ich alle sachen Die du genannt hast mit ausnahme des Sportkats bei mir Durch geführt und ich erweitere demnächst noch mal meine kanäle.
Hinzu habe ich auf meiner Lexmaul noch ein größeres Drosselklappenteil.
Bei ehemals Mantzel ( heißt nun anders ) stellen Die dir den auch nach Prüfstand ein und es kostet Zwischen , wie geschrieben, 500 - 700 Euro da es nach der zeit geht Die das Fahrzeug auf der Rolle ist.
Dazu kommt das dein Steuergerät geöffnet wird und Du ein neuen E prom + sockel bekommst wo vorher dein originaler saß das solltest Du eh machen lassen von jemanden der löten kann und von elektrik plan hat.
Kannst also deinen chip eh nicht einfach so Tauschen da deiner verlötet ist und du den Sockel gegen einen stecksockel Tauschen musst.

Ich habe noch keine Abstimmung machen lassen sondern fahre zur Zeit auf einen Vom Kollegen geändertem Chip der Die alltagstauglichkeit wieder herstellt.
Fahre auch Die Asymetrische Welle allerdings ist meine ein sonderschliff auf wunschmaße gefertigt aber Die dbilas geht auch recht gut vorran.
Kannst ja mal vorbei schauen und ne runde mitfahn

Der aufwand lohnt Die abstimmung hingegen auf dem Prüfstand ist sehr Teuer finde ich, ist aber unerlässlich um richtig power raus zu Holen.

Man darf Kanäle nicht richtig polieren, die dürfen nur geglättet werden, ich hab mich da mal mit einem Tuner unterhalten der mir das sagte, man wird mit polierten Kanälen im kalten Zustand sehr massive probleme bekommen, da sich das Gemsich nicht mehr als Niederschlag auf den Kanalwandungen annetzen kann.

Das Hatten Wir scho
Dasmit dem Polieren geht schon nur es Gibt da schneideinsätze Die Wie messer in den Kanal stehen das sieht dann ähnlich aus wie beim 16V.
Mann kann aber auch eine abrisskante am Ventilsitz stehen lassen.
Es sollte eben schon eine leicht unebene Fläche bestehen bleiben aber trotzdem keine hervor stehende kanten.
Die meisten Leute können sich nicht vorstellen was es schon für eine leistungsveränderung gibt wenn mann alle übergänge Ansaugbrücke kopf kopf Fächer und so sachen ebned zusammen mit den Dichtungskantenabpasst um so einen reinen Gemischfluss zu haben das bringt einiges.