kein WSG-signal fürs steuergerät

    #11

    Wie jetzt? Versteh wieder nur bahnhof! An welchem Kabel vom STG muss ich die Signalleitung anschließen? Rot/blau? oder doch ned?


    Nach dem ersten Abstatz war ich mir sicher aber der 2. hat verwirrt!
    Liegt vielleicht auch an der Uhrzeit!

    Mein Sport: Motorsport!


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    #13

    Mal ne dumme frage (ich weis, noch eine :P).
    Kann des sein, das er deshalb beim hochdrehen bei ca. 3500 U/min nen kleinen "durchhänger" hat?


    Ich muss mir wol so nen Geber besorgen.

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    #14

    Schon möglich, denn Vollast kann das STG doch nur erkennen wenn ein
    WS-Sig vorhanden ist und die Drosselklappe voll geöffnet ist.
    Bin mir nicht sicher aber ich könnte mir gut vorstellen das der Motor im Stand
    nicht so gut hochdreht wie mit Weg-signal, aber wie gesagt nur Vermutung.


    MfG
    Turbospeedy

    #15

    also wie gesagt: ich hab das gefühl, dass er ohne signal unter last wesentlich zu fett läuft. der hat nen sound vorne raus, wie n 4 liter motor ;)
    kann halt nicht sagen ob er auch leistung einbüßt, da ich vorher automatik dran hatte, und im vergleich zieht er jetzt so oder so doppelt so gut ;)
    werd mcih gleich mal dran machen die geber nochmal neu zu verlöten.

    "Und wat is wenn Wasser kommt?"
    "Verdammt nochmal, es kommt kein Wasser, Hotte!"

    #17

    so, der 6imp geber ausm spenderfahrzeug, von dem ich das getriebe hab scheint tot zu sein....
    hab jetzt für tacho und STG nen 15imp geber vom corsa dran, hoffe dass es dem STG wirklich egal ist, dass da keine 6 kommen...


    aber die 15 bringens auch nicht wirklich. mein tacho hab ich auf 16 gestellt.
    ich hab 195/45 R14 drauf, und der zeigt immernoch rund 9% zuviel an laut GPS...
    dabei sind meine reifen laut reifenrechner rund 7,7% kleiner im abrollumfang, und mit 1imp weniger sollte er rund 6,3% weniger anzeigen......dann müsste das doch passen ?!

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    Einmal editiert, zuletzt von G-SezZ ()

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