Der Heutige Tag ist einfach ******

    #32

    Tja dann gib ihn halt weg, wenn du ihn gar nicht mehr leiden kannst. :baby:


    Ich kenne jedoch nichts was man nicht beheben könnte, vor allem an der Elektrik. Und wenn ein neuer Kabelbaum her muss. Die Seitenwände, die so irreparabel verpfuscht sind, möchte ich mal sehen. Das mit den Radläufen muss doch schon vor dir wer geschafft haben, so alt und häufig wie der Kadett ist. :rolleyes:



    Und die paar Probleme weil nicht die richtige KW-Zahl draufsteht, werfen keinen Schrauber aus der Bahn. Sowas ist doch immer. Spätestens wenn du mal nicht im Opel-Baukasten bleibst. Da muss der richtige Tüffer gefragt werden dann geht das. Entweder mit besonders viel oder mit besonders wenig Ahnung ;) .


    Alles in allem sind deine Probleme lösbar. Hier im Forum gibt es genug Leute die viel bessere Gründe zum aufgeben gehabt hätten, Unfälle, braune Pest oder private Gründe. :O


    Und ganz nebenbei: ich finde es ist jedesmal ein geiles Gefühl meinem Auto eine Macke ausgetrieben zu haben :stock: , ein neues Zubehör eingebaut zu haben :frankie: , oder dem TÜV wieder ein Schnippchen geschlagen zu haben :stinker: .


    Du nicht? :evil:

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    #33


    Wenn da noch was schleift, dann einfach nen Hammer nehmen und nochn bissl bördeln. Du tust grad so als müsstest du noch 5 cm oder mehr ziehen, aber wenn ich das richtig in Erinnerung hab, hast du 7x15er Felgen mit 195/50/15er Reifen drauf. Dafür sollte bördeln ausreichen, wenn nicht halt minimal ziehen,




    Bei uns hier in Deutschland gilt diese Regelung genauso wie bei euch in Österreich ;) Sollte also auch kein Problem darstellen die Abdeckung zu gewährleisten. Zur Not macht man solche Schmutzfänger dran, lässts eintragen und wirft die Dinger danach in die Tonne. Ich halte das aber für unnötig, da deine Reifen auch so genug abgedeckt sind.



    Wenn definitiv ne Nummer drauf steht, dann gib dem Prüfer mal den Tip bei http://www.fielmann.de vorbei zu schauen ;) Die Mattig ist ja fast ne Standartschürze für den Kadett geworden, die sollte man auch locker eingetragen bekommen.




    Ich verstehe irgendwie die ganze Aufregung nicht, normal müsste im Gutachten der C14NZ stehen und somit ist die Leistung eh Ladde. Wenn nur die Leistung angegeben ist, dann soll der Prüfer sich mal nicht so anstellen wegen der 4 kW.



    Alles in allem wird das dann aber ein teurer Spaß. Für die neuen Radläufe machen zu lassen wirst du auch noch mal ne Stange Geld aufn Tisch legen. Probs mit der Abdeckung nach hinten wird dein Prüfer auch wieder finden, da der Kadett nun mal ein und die selbe Grundform hat. Runde Radläufe helfen dir in dem Falle auch nicht weiter, zumal die völlig überflüssig sind bei der Rad-/ Reifenkombination.



    Versuchs mal bei nem Prüfer mit Ahnung, da sollten die Eintragungen auch klappen. Wer meinen TüV Thread kennt, der weis wie unterschiedlich die Fuzzies prüfen. Bei dem einen ne Mängelliste länger als ne Rolle Klopapier, aus der Halle raus auf die andere Bahn und Mängelfrei durchgekommen….


    Sorry wenn ich noch mal meckern muß, aber für mich sieht es langsam so aus das du hier die ganze Zeit jammerst und nur wartest bis einer sagt "Werf deinen weg und hol dir nen 3-türer" Wenn ich das so hier lese, dann hab ich das Gefühl du hast deine Entscheidung schon getroffen, willst nur noch mal ne Bestätigunng hier ausm Forum.

    #34

    opelix: Es stand der C14NZ im Gutachten.Doch der Prüfer bestand drauf dass der 44KW haben muss.


    Ich werd mir das alles nochmal durch den Kopf gehen lassen :D

    #35

    Dann soll er das Auto auf eigene Kosten auf den Leistungsprüfstand fahren und wenn der dann 44 kw hat den Auspuff auch eintragen. Es gibt schon Prüfer da zweifelt man stark am Verstand.....

    #36

    Paragraphenschieber...
    Wegen 4 KW MINDERLEISTUNG wenn ich das recht verstanden hab.....
    Man man man
    Jedenfalss 1. net aufgeben und 2. andere Tüffer suchen dann klappts auch mit der Plakette ;)

    #37

    Ja aufgeben kommt ned in Frage.Aber wenn ich das nächste mal hinfahre dann mit ner anderen Karosse und anderem Motor.
    Hab nen C20NE samt Karosse in Aussicht.Werde dann meine Karosse zum schlachten nehmen



    EDIT: So... ich hab mich jetzt entschieden.Ich werd meinen 5 Türer behalten.Jetzt wird der mal übern Winter flott gemacht :D undann im Frühling wird der Motor wieder umgetüvt auf 44KW.


    Bis dahin werde ich die Radläufe machen, die Elektrik durchchecken und ihn neu lackieren lassen :D

    Einmal editiert, zuletzt von bizarre323 ()

    #38

    Um nochmal auf das Problem mit den KW zurückzukommen.


    Ich hab grad eben ne Mail an Opel geschickt.


    Denkt ihr reicht das wenn ich den Umrüstkatalog mitnehme zum eintragen?
    Da steht nämlich immer nur C14NZ mit 44KW und nix mit 40KW.


    Laut Zusatzbescheid im Fahrzeugschein hat der die 4KW weniger weil in dem Luftansaugrohr ne Reduzierung von 34,7 auf 14 drin ist.

    #39

    so. eben ne mail von Opel Österreich bekommen




    hmm was könnte ich jetzt noch machen? ATU anrufen und fragen ob es ein Gutachten gibt, wo auch 40KW drin stehen oder einfach lassen, da der ESD ja E Nummer und EWG Genehmigung hat ?(

    #40

    also ich habe auch den atu puff und bei mir war ne ABE dabei nix eintragen ? is das bei euch anders? also meiner is eindeutig eintragungsfrei !

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