CSR Schweller verarbeitung

Ach ja, CSR........................ hab welche von CSR auf meinem und naja, ich kann an einem Finger abzählen wann ich mal nicht gekotzt habe bei der Montage.
Wenns dumm läuft(so wie bei meinen) sind se zu klein, das heißt du kannst erstmal die ausenkanten bissl umbiegen bzw. abbrechen damit du sie über den Originalschweller bekommst.
Aber mal von anfang an

Die teile kommen in einem Karton, dabei is Karosseriekleber der ned geht, also gleich ma schauen das du dir beim ATU oder so ne kleine Tube kaufst. Dann die dinger dran gehalten, gesehen das es ned passt. Dementsprechen bearbeitet bis es passte, dann hat einer dran gehalten, dann der andere links und rechts die löcher für die Nieten in die Karosse gebohrt. Dann die ersten nieten so angesetzt, das du den schweller runter klappen kontest um die Karosseriedichtmasse aufzutragen, die dann aufgetragen und schweller angepresst. das ding hatte aber so innerliche spannung, das wir die Karre in die Garage geschoben haben, dann links und recht kleine holzklötze von der wand an den schweller verkeilt haben und das ganze ma gute 2 Tage trocknen lassen damit die kake wirklich hebt. Danach war eigentlich alles bomben fest, bis ich einen Randstein unsacht berührte und mir vorne der schweller sprang, aber das is wieder mit GFk zu gemacht. Ach ja und die nieten, pass auf die wangen da wo die rein kommen sind so schwach, das du dir da besser ne kleine unterlagscheine davor machst und die Nieten druch schrauben ersetzt.

Hoffe konnte dir helfen.

Anbei n Bild wie es bei mir aussieht

Gruß

Dennis