16V Baustelle

    #961

    alter da hat aber einer scheiße gebaut...... naja ist aber doch eh egal wenn runde rein sollen machsten das so wie ich und machst von vorne die nach hinten
    mfg chris

    runden nordschleife 2010 : 237:D

    #963

    jo ich mache wahrscheinlich die vorderen kotflügel hinten rein. aber mal sehn. ne da rostet nichts. einige stellen sind seit etlichen wochen blank und rosten nicht in der garage. ;)

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    #964

    heute etwas weiter gemacht und siehe da rost und noch mehr rost. bin ernsthaft am überlegen alles hinzuschmeissen. naja und vorhin 1 frisco heckschürze, 1 frisco frontschürze , 1 gsi heckschürze und 1 gsi frontschürze abgeholt. alle 4 zusammen für 1euro. und an der anderen baustelle auch etwas weiter gemacht .


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    #966

    Ganz ehrlich Sascha, biste wirklich so blauäugig ??? War doch klar das du ganz schön was an Rost finden würdest, ich hab dir damals beim 16V Umbau was zu deiner Karosse gesagt.... :rollin: Hättest du die 16V Karosse mal genommen :wink:

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    #968

    nein die sachen sind alle blank die ich blank gemacht habe und da rostet in der garage auch nix. wird später im ganzen grundiert wenn ich nen kompressor habe.


    rene ne lass ma den spender 16v hätte ich niemals genommen. erstens hatte der so ein ekliges hubdach und zweitens war es nen orginaler den ich mir nicht leisten kann in der versicherung.


    es ist mir ziemlich latte ob ein 16v orginal ist oder nicht. ;) also damit mein ich ich reiss mich nicht drum ne orginale karosse zu finden. der rost bei mir geht ja so einigermaßen aber ohne schweißgerät ist es nunmal scheisse. und er muss bis ende september innen gelackt und im motorraum gelackt sein weil ich dann die garage verlieren werde und er deshalb rollbar sein muss.somit stehe ich "ein wenig " unter zeitdruck. :rolleyes:

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    #969

    also das mit dem einschweißen der vorderen kotflügel als hintere radläufe ist nicht grade mal eben gemacht.
    hab mir das damals auch überlegt und angefangen die kotflügel anzupassen. als ich dann aber gesehen hab dass ich dann ohne ende platz zwischen rad und kotflügelrundung gehabt hätte, hab ich dann angefangen zu "schnippeln", quasi die rundung angepasst. als ich dann fertig und ich einigermaßen zufrieden war, sah der radlauf schon wieder einigermaßen grade aus :/.
    das problem war dann die andere seite nahezu identisch hinzubekommen..... viel fummellei.
    letztenendes hatt ich dann die nase voll, hab die dinger wieder rausgeflext und originale reingebraten und schön gezogen ;-).


    mein erfahrungsbericht zum thema "mal eben vordere kotflügel hinten reibraten, weil runde radläufe so geil sind"

    #970

    Lass dir alles nochmal durch den Kopf gehen, die ganze Arbeitszeit und das Geld was ins Auto gewandert sind. Ich weiss was das alles kostet... Bleib am Ball, aber ist ja letztendlich deine Entscheidung. Hast bisher echt gute Arbeit geleistet, meinen Respekt hast du! Wär auch schade um den Wagen von den 16V's gibts leider nicht mehr so viele.

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