Schlechte Abgaswerte und unrunder Motorlauf C16LZ - Ursache?

Moin,

war mit meinem weißen heut endlich beim TÜV und hab auch die HU bestanden...nur die AU leider so garnicht.
Der CO-Wert ist bei 3000rpm viel zu hoch (so um die 1,0), im Leerlauf und bei höheren Drehzahlen jedoch ok (< 0,3).
Dabei fällt auf, daß der Motor die Drehzahl auch nicht konstatn hält, sondern so +- 100 Umdrehungen hoch und runter pendelt. Das merkt man auch beim Beschleunigen, bei ~3000rpm hat man ein kleines Kraftloch...auch isser im Leerlauf, etwas unruhig und "schüttelt sich" ab und an, wenn er warm ist.
Jetzt der spannende Teil. Woran kann's liegen? Der TÜVer meinte, Steuergerät oder irgendn Geber, (Lambdawerte waren ok), ich hätt ansonsten noch die Multec in Verdacht.
Nur möcht ich ungern bei Temperaturen unter null anfangen, und mal alles tauschen, was es so sein könnte...also wenn jemand ne Idee hatt, bin offen für alles.
btw, im Fehlerspeicher is nix...
Wär cool, wenn mir jemand helfen könnt, wollt den Wagen eigentlich Montag anmelden

gruß,
chris

Hm, wie gesagt, der Prüfer meinte, die Lambdawerte wären ok...aber hab nicht drauf geachtet.
Hätte ja auch den Verdacht, daß vllt. die DK eingelaufen ist oder sowas in der Art, aber eigentlich eher wegen der Leistungseinbrüche - wüßt aber nicht, wie sich das auf die Abgaswerte auswirken sollte.
Ausgegangen is er mir übrigens noch nicht einmal...

Hat denn niemand eine Idee??

Dantenliste prüfen? Was wird da gemacht?
Und wie kann ich die Steuerzeiten prüfen?

Ansonsten weiß ich schonmal, was es NICHT ist:
- Zündspule (gemessen, ok)
- Unterdrucksensor (getauscht)
- Leerlaufsteller (gereinigt und testweise getauscht)
- Drosselklappenpoti (getauscht)
(- Falschluft (alles mit Bremsenreiniger eingesprüht - keine Drehzahländerung) - trotzdem in Klammern, weil ich mir nicht sicher bin, ob das ne sichere Methode is)

Werd langsam ratlos Ob's am Steuergerät liegen kann?

gruß

Aso, ne, die Steuerzeiten sind ok, habs beim ZR-Wechsel gewissenhaft geprüft (Fehler war schon vorher da).
Ansonsten würd ich ja gern mal zu Opel fahren, aber immer mim abgemeldeten Auto rumfahren macht auch keinen Spaß
Und da ich LLR und Saugrohrfühler getauscht habe, und Lambdawert bei der AU 1 war, kann man diese Fehlerquellen zumindest schonmal ausschließen, oder? Besonders viel dran ist an dem Motor ja nicht