Negativ sturz ?!?!

moin!

bei http://www.sandtler.de gibts solche exzenterschrauben in 3 verschiedenen ausführungen!!!!!!

Kannst auch an der hinteren Ankerplatte an den oberen beiden Schrauben jeweils eine Unterlegschraube drunter machen.

Die Exzenterschrauben sind für Fahrzeuge mit einem angeschraubten Federbein ! Beim Kadett muss man ein verstellbares Domlager einbauen. Hinterachse wird wohl nur durch geänderte Ankerplatten gehen..

TÜV gibs bei beiden so nicht

Gruß
Chris

hmmmm..........

wie erklärt mans am einfachsten.........

also,der winkel des rades wird so verstellt,das er mit dem oberen teil näher zur karosserie ist als unten,also sogesehen schräg.damit erreicht man in kurven eine höhere auflagefläche des reifens!

Wenn Du den Kadett tiefer legst,dann hast Du vorne schon automatisch etwas negativen Sturz.Das hängt mit der Bauweise der Vorderachse zusammnen.Wenn der Wagen nicht tiefer ist,dann steht das Rad fast senkrecht,also Sturz fast null.Wenn man nun andere Federn einbaut,ist das sogesehen das selbe als wenn das Auto einfedert.Durch die Geometrie der Achse,verändert sich auch der Sturz.Deshalb hat man ja auch immer das Problem das die Reifen innen mehr ablaufen,auch wenn man die Spur 100% eingestellt hat.Allerdings weiß ich nicht genau wieviel Grad bei welcher Tieferlegung.

Hi,

wenn ich das richtig sehe hat die 16V HA schon einen negativen Sturz im gegensatz zu den HA mit Trommel. Zumindest scheint mir dies so weit ich die 16V HA bei mir eingebaut hab. Ich hab aber keine Ahnung wieviel Grad.

Gruß Reiner

willste deine reifen mit gewalt kaputtmachen, nur weils geiler aussieht??
wenn du nicht grad rundstreckenrennen fährst macht das keinen sinn